Las estaciones más nuevas del metro C de Praga funcionan ya 15 años
Ládví, Střížkov, Prosek y Letňany. Estas son las últimas estaciones abiertas de la línea C del metro de Praga. Este tramo agregó 4,6 kilómetros a la línea y costó unos 636 millones de euros, facilitando la vida a decenas de miles de habitantes de varios barrios en las afueras de la capital.
La prolongación de la línea C del metro de Praga hasta la estación de Letňany no contaba con el apoyo de todos, lo que se hizo patente ya durante su inauguración. Por un lado, gran parte de los habitantes de la zona norte de Praga vio como se aceleraban y simplificaban sus viajes al centro de la ciudad, pero en general, las estaciones de la prolongación no son tan utilizadas. La mayor circulación de personas se registra en la estación Ládví, mientras que la de Prosek figura entre las menos utilizadas de toda la red del metro de Praga.
Desde el punto de vista arquitectónico llama la atención la estación de Střížkov, obra del arquitecto Patrik Kotas. Se trata de una edificación megalómana que, no obstante, no ofrece más que la entrada y la salida al metro.
Una última estación en medio del campo
Pero la mayor crítica recayó sobre la ubicación de la última estación, la de Letňany, la cual se encuentra 15 años después en medio del campo. Sin embargo, para viajar a las viviendas de Letňany, así como al centro comercial del barrio, los ciudadanos deben montarse luego en un autobús. También el área de exposiciones de Letňany está situada a varios centenares de metros de distancia de la estación de metro. El ayuntamiento de entonces de Praga insistía en que el área en torno a la estación de metro Letňany sería aprovechada para la edificación de un estadio olímpico y otros centros deportivos. Más tarde, el por entonces ministro de Finanzas, Andrej Babiš, llegó con la idea de construir allí un barrio residencial gubernamental por unos 254 millones de euros, destinado a unos 11.000 empleados de varios ministerios. Pero ninguno de esos planes llegó a realizarse. Con excepción de la celebración de conciertos esporádicos, los campos en las cercanías de la estación de metro Letňany siguen sin ser aprovechados.
