Terminada la primera fábrica checa de hidrógeno líquido en EE.UU.

Foto: Archivo de United Hydrogen

Los empresarios checos ofrecen una respuesta a la creciente demanda de hidrógeno líquido en Estados Unidos.

Foto: Archivo de United Hydrogen
La compañía checa United Hydrogen Group edificó cerca de la ciudad de Charleston, en el estado federal de Tennessee, su primera fábrica para la producción de hidrógeno líquido en Estados Unidos.

Lee Rosenhammer, empleado de la productora, confirmó que gracias a la combinación de las tecnologías más modernas debería ser una de las más efectivas en el mundo.

“Es una obra de arte. En lo que se refiere a las tecnologías utilizadas, se trata de la productora más avanzada en Estados Unidos”.

El proyecto de los empresarios checos se alza en la localidad donde hace tan solo tres años había una plantación de maíz.

Hoy dominan el panorama unos grandes dispositivos blancos conectados por una gran cantidad de tuberías a los compresores.

Ladislav Ornst,  foto: Archivo de Ladislav Ornst
La clave del éxito es el bajo coste del hidrógeno residual que se adquiere de una fábrica de cloro que se encuentra en las proximidades de la productora checa. Primero, este hidrógeno residual se comprime. Posteriormente se somete a un proceso de depuración y condensación, y finalmente se distribuye a los compradores.

Según precisó uno de los dueños de la fábrica, Vladimír Ornst, la demanda en Estados Unidos está creciendo de manera extraordinaria.

“Solo en California hay por el momento unos 5700 coches impulsados con hidrógeno líquido. Sin embargo, la infraestructura todavía no funciona muy bien. Es bastante común que las estaciones para hidrógeno líquido no dispongan de combustible”.

Foto: Archivo de United Hydrogen
Debido a esta situación, el Gobierno de Estados Unidos está promoviendo la construcción de nuevas productoras y estaciones a las que ofrece subsidios.

De ahí que la compañía United Hydrogen Group cuente con planes de expansión a largo plazo, explica Ornst.

“Tenemos una plataforma estratégica a la que llamamos 2-5-10. Esto significa dos fuentes nuevas de hidrógeno líquido en los próximos cinco años, más diez nuevas estaciones de combustible en el territorio de California y en el noreste de Estados Unidos”.

La primera de dichas estaciones se debería empezar a construir en Los Ángeles y suministrará a los vehículos con hasta 800 kilogramos de combustible.

Foto: Petr Kološ,  Archivo de ČRo
Los coches impulsados con hidrógeno líquido se producen ahora en las fábricas de Toyota, Honda y Hyundai. No obstante, una serie de compañías ya cuenta con la incorporación futura de esta tecnología.

Es por eso que la empresa United Hydrogen Group calcula que dentro de unos cinco años podrían circular por las carreteras de California hasta unos 250 000 coches de este tipo.

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