Los checos podrían empezar a conducir a partir de los 17 años
La ley de circulación en Chequia podría cambiar en un futuro cercano, después de permanecer invariable en los últimos diez años. Estos cambios afectarían a la cuantía de las multas, el sistema de puntos del permiso de circulación y la edad mínima para obtener el carné de conducir.
El ministro de Transporte, Martin Kupka, presentó esta semana una posible enmienda a la ley de circulación. Mientras que otros países revisan sus leyes de circulación cada pocos años, la ley checa no ha sido actualizada en los últimos 10 años, destacó el ministro en conferencia de prensa.
Kupka, asimismo, explicó en entrevista para la Televisión Checa cuáles son los mayores propósitos de los cambios sugeridos.
“Con todos estos pasos pretendemos dar una señal muy clara de cómo no se debería circular por las carreteras checas. Con esto me refiero a las infracciones más graves como, por ejemplo, cruzar un paso a nivel en rojo, no obedecer las señales lumínicas en los cruces y sobrepasar los límites de velocidad. Queremos conseguir que una mayor comprensibilidad y simplicidad de las normas ayuden a respetar más la ley”.
Los mayores cambios se deberían reflejar en la cuantía de las multas, en el sistema de puntos del permiso de circulación y en la edad mínima necesaria para obtener el carné de conducir. Con la enmienda, las infracciones cometidas por parte de los conductores serían calificadas en tres categorías por las que un conductor perdería 6, 4 o 2 de los doce puntos, dependiendo del grado de la infracción. Así, por ejemplo, un conductor que circulara bajo los efectos del alcohol, perdería 6 puntos y pagaría una multa de mil euros, mientras que hasta ahora la misma infracción suponía la pérdida de 7 puntos y una multa de 800 euros.
Además, la enmienda podría reducir la edad mínima necesaria para obtener el carné de conducir de 18 a 17 años. Sin embargo, el conductor menor de edad debería ir acompañado siempre por otro conductor adulto, que tendría que cumplir varios requisitos para poder hacer de acompañante. Por ejemplo, tendría que poseer el carné de conducir durante 10 años como mínimo, tener los 12 puntos en el carné y evitar el consumo de alcohol acompañando al menor.
El ministro Kupka justificó la propuesta por una mayor seguridad.
“Como se ha comprobado en otros países, estos recursos ayudan a disminuir el número de accidentes de tráfico que causan los conductores principiantes. La posibilidad de conducir bajo la supervisión, por lo general de los padres, resulta realmente en un mejor comportamiento”.
Los expertos en cuestiones de transporte concuerdan en este asunto con el ministro Kupka. Sin embargo, advierten que habría que examinar también a los conductores acompañantes. El portavoz del Club Checo del Automóvil, Igor Sirota, lo comentó para la Televisión Checa.
"No podemos olvidarnos de que casi todos nos hemos encontrado alguna vez con un conductor que debería volver a la autoescuela. El comportamiento de algunos de los conductores adultos es horroroso. Y si estos conductores sin ningún tipo de control enseñan a sus hijos a partir de los 17 años, lo que cabe preguntarse es qué les van a aportar. Pero con esto no pretendo en ningún modo rechazar la medida. Este proceso es común en Austria, Alemania, Francia e incluso en la vecina Eslovaquia. Es una enmienda razonable pero quedan preguntas por resolver”.
Tanto los políticos de la coalición como miembros de la oposición quieren añadir a la posible enmienda a la ley de circulación otros aspectos no reflejados en la propuesta presentada por el ministro Kupka. Se trata, por ejemplo, de la penalización vinculada al bloqueo del transporte público o de la distancia de seguridad entre vehículos.
En el caso de que la propuesta de la enmienda a la ley de circulación sea aprobada en el Parlamento y sea autorizada por el presidente de la República, los cambios podrían entrar en vigor a partir del año 2024.
