Las motocicletas Jawa cumplen 90 años
La famosa marca de motocicletas Jawa, fundada en Checoslovaquia, fue registrada hace 90 años.
Jawa es una fusión de dos nombres: Janeček y Wanderer. El empresario František Janeček, fundador de la compañía, vendía armas en una época en que no había mucho interés en ellas. Decidió entonces cambiar de enfoque y producir motocicletas. Compró la licencia del fabricante alemán Wanderer, adjuntó su nombre y así se estableció la legendaria fábrica checoslovaca.
La marca fue registrada oficialmente en Ginebra el 9 de octubre de 1929 y sigue en funcionamiento, como recalca el historiador Arnošt Nezmeškal del Museo Técnico Nacional.
“Jawa ha sobrevivido, continúa produciendo motocicletas, aunque sean solo miles al año. La marca aún está viva”.
La primera motocicleta Jawa fue presentada en Praga el 23 de octubre de 1929. El éxito no fue inmediato, no obstante, ya que el primer modelo era caro y de baja calidad, y pronto tuvo que retirarse de la producción. Las cosas empezaron a cambiar con la llegada de los ingenieros George Wiliam Patchett y Josef Jozíf en 1932. Su nuevo modelo Jawa 175 Villers conquistó el mercado mundial bajo el lema “Una máquina mejor por menos dinero”.
“La motocicleta fue creada en secreto durante la ocupación nazi. Los trabajadores robaron el color militar de los alemanes, pintaron un prototipo de la motocicleta con este color, le añadieron la marca SS, y usando gasolina robada hacían pruebas de conducción en el Protectorado”.
El desarrollo técnico de las motocicletas continuó después de 1945 y Jawa se convirtió en uno de los líderes mundiales en su campo. En la década de los 50 surgió el exitoso modelo 250/353, que se exportó a más de 120 países.
Las motocicletas Jawa se producían en India, Egipto y Turquía. En algunos países, la palabra ‘jawa’ se convirtió en sinónimo de ‘motocicleta’.
La popularidad de la marca se extendió en los años 60 gracias al competidor František Šťastný, una de las estrellas del motociclismo. Checoslovaquia era un paraíso de las máquinas Jawa hasta la Revolución de Terciopelo en 1989, como apunta Arnošt Nezmeškal del Museo Técnico Nacional.
“Jawa cayó en grandes problemas cuando los mercados del Este colapsaron, porque su producción estaba orientada hacia la antigua Unión Soviética. De repente encontró dificultades con la venta”.
Después de la transición a una economía de mercado, Jawa empezó a ser desplazada por competidores de renombre mundial como Honda, Yamaha y otros.
Hoy en día las motocicletas Jawa se fabrican en pequeñas cantidades en Chequia. Un retorno de la marca se ha registrado en India, donde la empresa Mahindra produce una motocicleta retro que se asemeja a los modelos más antiguos de la fábrica checa.
