Doble victoria para Martin Macík en el Dakar
El piloto de Iveco ha tardado nueve años en conseguir su primera victoria de etapa pero se ha llevado dos consecutivas de golpe, uniendo su nombre al de los otros tres ganadores checos en la historia del Rally Dakar. Tanto él como Loprais luchan aún por una plaza de podio en la general.
Martin Macík ha hecho historia en esta última semana de Dakar al confirmar su buen estado de forma a los mandos del primer Iveco del equipo Big Shock Racing. Con una sólida carrera deportiva ya a sus espaldas, tras debutar como copiloto de Vlastimil Vildman en 2013 y convertirse en 2015 en el piloto de camiones más joven de la historia del Dakar, no fue hasta este martes que logró llegar el primero a una meta del más importante de los raid. Macík une así su nombre a los de Karel Loprais, Aleš Loprais y Martin Kolomý como vencedores de etapa checos en el Dakar.
Pero Macík repitió triunfo este miércoles en una ajustadísima cronometrada entre Neom y Al-Ula. Una victoria épica, además, ya que buena parte de la etapa la tuvieron que hacer sin la luna delantera tras impactar con la rama de un árbol. Al principio parecía que aguantaría solamente rajado, pero no fue así, contó Macík a la Televisión Checa.
“De repente se rompió del todo, se nos vino encima y me cayeron trozos de cristal en los pies. Los chicos tuvieron que echar fuera los cristales con los pies sobre la marcha. No fue agradable, pero creo que gracias a eso esta victoria tiene aún mayor valor para nosotros”.
La tripulación del primer Iveco tuvo que ponerse gafas de esquí para evitar el aire, el polvo o las piedras, aunque Macík finalmente tuvo que prescindir de ellas porque hacían que se le clavaran sus gafas graduadas.
La épica dio una satisfacción extra a los checos, pero la alegría no fue completa, ya que ni con las dos victorias consecutivas han recortado apenas diferencias con los tres Kamaz que dominan este Dakar. Ni siquiera tampoco con el checo Aleš Loprais, que sigue cuarto en la general.
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La etapa del miércoles fue tan igualada que Loprais llegó séptimo con su Praga a tan solo 4 minutos de Macík. Y ahora que el Dakar llega a su final este viernes, tanto Macík como Loprais sueñan con esa tercera plaza de podio que poco a poco ven cómo se les escapa.
Loprais no podía esconder su frustración por no haber podido hacer nada contra los Kamaz este miércoles, que a estas alturas están centrados en controlar su ventaja.
“Salimos encerrados entre los Kamaz, teníamos dos por delante y dos por detrás, y así hemos llegado al final. Hemos alcanzado varias veces a los que teníamos por delante, pero ellos seguían una estrategia y han jugado al gato y al ratón con nosotros. Hemos intentado rebasarles varias veces saliéndonos de la arena, pero no se apartaban, y con este polvo era peligroso. Estoy contento de haber llegado al final porque no se podía hacer nada más. Luego he escrito a su jefe que podía estar orgulloso de cómo han cumplido las órdenes de equipo sus pilotos”.
Con dos etapas aún por disputarse, Loprais pierde 21 minutos contra el tercero de los Kamaz en la general y Macík 33 minutos.
Tras una gran actuación, también el primer motociclista checo, Martin Michek, se encuentra algo por detrás de su objetivo soñado, que es el de igualar el mejor resultado en la categoría de un compatriota. Los últimos abandonos en cabeza han aupado a Michek a la posición 12 de la general, solo a dos ya de la décima conseguida en 1998 por Stanislav Zloch.
En la disputada categoría de coches continúa la buena actuación de Martin Prokop con su Ford, no exenta de todo tipo de problemas, pero en la que se mantiene aún noveno.
