España no necesita los aviones de entrenamiento L-159 de producción checa
El diario económico E15 informó que España ya no quiere los aviones de producción checa L-159. En un principio la República Checa había acordado la entrega de cinco de estas aeronaves a cambio de un avión militar de transporte C-295M, pero según el periódico a los españoles ya no les interesan.
Hace varios años atrás el Ministerio de Defensa checo decidió reemplazar la flota de aviones de origen soviético Antonov An-26 en servicio desde hace unos 25 años, y empezó a buscar ofertas, según explicara el antiguo portavoz ministerial Andrej Čírtek.
“Nos dirigimos a todas las empresas suministradoras del tipo de avión que necesitábamos. Explicamos que la condición para la compra era recibir a cambio cinco aviones en desuso L-159. Solamente una empresa aceptó nuestras condiciones”, recordó el antiguo vocero.
La agencia de prensa ČTK informó en mayo de 2009 que el Gobierno checo había acordado la adquisición de cuatro aviones de transporte militar C-295M del consorcio EADS-CASA por el equivalente a unos 130 millones de euros y la entrega de cinco aviones de combate L-159 actualmente en desuso.
No obstante, el diario E15 asegura tener en sus manos documentos, de fuentes que pidieron anonimato, que demuestran que la parte española no aceptará los cinco aviones L-159 a cambio de una aeronave de transporte militar de la empresa CASA.
La decisión de la República Checa de comprar directamente los aviones ofrecidos por el consorcio EADS-CASA, sin convocar una licitación pública, fue criticada por la Comisión Europea y pende sobre el país una amenaza de multa millonaria por irrespeto a las normas comunitarias de contratación pública.
En declaraciones para el diario E15, Jaroslav Štefec, experto en temas de aeronáutica, sostuvo que nunca le pareció real que los españoles aceptaran los aviones checos L-159, puesto que España ya dispone de aviones para el entrenamiento de los futuros pilotos de aviones supersónicos.
