Controladores checos se encargarán del tráfico aéreo en las Islas Canarias
Controladores checos organizan desde este jueves el tráfico aéreo del aeropuerto de La Palma, en las Islas Canarias, en colaboración con los españoles. Después de Año Nuevo se ocuparán también de los de las islas de Lanzarote y Fuerteventura. Es la primera vez que un compañía extranjera realiza estas funciones en un país europeo.
Jan Klas, director general de la Dirección de Tráfico Aéreo checa, explica qué motivó la colaboración, la primera de este tipo en Europa.
“Esta colaboración ha surgido como resultado de un entrenamiento muy exitoso que realizamos a controladores españoles”.
El aeropuerto de La Palma es además uno de los que plantean más peligros en la aproximación de todo el mundo, y esa es una de las funciones principales de los controladores aéreos.
Además de las condiciones meteorológicas frecuentemente adversas, con fuertes rachas de viento cambiantes, está situado en un acantilado entre la montaña y el mar y la pista de aterrizaje solo mide 2.200 metros.La aproximación tiene que ser perfecta, sin márgenes de error de distancia, altura y velocidad, cuenta Miroslav Smola, de la Dirección de Tráfico Aéreo.
“En el caso de una mala aproximación o un mal aterrizaje, allí no hay posibilidad de utilizar ningún otro tipo de superficie, el avión terminaría en el agua”.
A pesar de que la población de la isla no llega ni a los 90.000 habitantes, cada año aterrizan en ese aeropuerto más de un millón de turistas de toda Europa.
Desde Año Nuevo, la colaboración de controladores checos y españoles se extenderá a otros dos aeropuertos canarios, los de Fuerteventura y Lanzarote. Los controladores españoles que se preparen para trabajar en esos aeropuertos también lo harán, al igual que los checos, en los simuladores que hay en Praga.Cada año llegan unos 45.000 turistas checos a alguno de los ocho aeropuertos con los que cuenta el archipiélago canario.