Škoda y Hyundai compiten por la venta de coches en el mercado checo

Foto ilustrativa: Marián Birošík, public domain

La venta de coches en la República Checa se ha crecido durante la primera mitad del año. Škoda se ha consolidado como el mayor productor local mientras que Hyundai ha retrocedido en su posición en el mercado.

Foto ilustrativa: Marián Birošík,  public domain
El mercado checo para los coches nuevos no es uno de los más grandes, incluso para el mayor fabricante local pero sin embargo en años recientes ha habido una lucha por parte de Hyundai para ganar posiciones a Škoda y ganar un mayor peso en el mercado.

Como en muchos otros países europeos, el mercado de coches en la República Checa ha sido boyante durante la primera mitad del año. Hasta ahora se han vendido 113.400 coches mientras que durante todo 2014 se vendieron 192.300 unidades. Cada mes de este año las ventas han sido superiores a los meses de 2014.

Mientras Škoda mejora su posición en el mercado con un 32,24% más de ventas en los primeros seis meses del año, las últimas cifras de Huyndai no son tan halagüeñas y les relevan a la tercera posición en el mercado, perdiendo la segunda posición en favor de Volkswagen, y quedando con tan solo un 7,9% del mercado.

Tres diseños de Škoda ocupan los primeros puestos entre los mejor vendidos, el cuarto es el Volkswagen Golf y el quinto más vendido vuelve a ser un modelo de Škoda. Los modelos de Hyundai mejor vendidos son el i30 y el 9x20, en sexta y séptima posición. Hyundai, que llegó a ser el segundo mayor vendedor local con cerca de un 11% de las ventas, no está de acuerdo con las cifras que ha proporcionado la Asociación Checa de Exportadores de coches porque afirma que sus análisis están distorsionados por los coches checos que son comprados y luego enviados a otros países.

De acuerdo con Hyundai, ellos aún ocupan el segundo lugar del mercado con un 9,8% de las ventas, un incremento de un 3% comparado con los primeros seis meses de 2014. Algunos analistas apuntaron que las ventas de Hyundai han sido relativamente débiles a pesar del gran gasto que se ha realizado en publicidad. Algunos sugieren que el tono negativo de algunos anuncios, que incluían ataques explícitos a Škoda, han pasado factura a Hyundai.