El sobrino del Señor Dakar buscará suerte en los Andes

Seis camiones checos, tres Tatra y tres Liaz, lucharán en el Rally Dakar que arranca este sábado en Lima. Entre ellos destaca el vehículo bautizado ‘Princesa’ de Aleš Loprais, sobrino de Karel Loprais, que ganó seis veces la carrera de resistencia más exigente del mundo.

Aleš Loprais con su tío Karel Loprais, foto: isifa/ MAFRA/ Alexandr Satinský

Aleš Loprais debutó en el Rally Dakar en 2006 como copiloto de la tripulación de su tío, Karel. El checo conocido como el ‘Señor Dakar’, tuvo que retirarse en aquel entonces por problemas de salud.

Al año siguiente, su sobrino se estrenó como piloto en una de las carreras más duras y famosas del mundo y terminó en tercer lugar. Aunque hasta la fecha no ha logrado emular ese resultado y el año pasado no llegó a la meta tras sufrir un grave accidente que le dejó con dos vértebras fracturadas.

Aleš Loprais asegura que se ha recuperado y que está en muy buenas condiciones de salud.

Aleš Loprais, foto: Jan Říha / Archivo de ČRo

“Las vértebras se cicatrizaron bien y debo decir que tengo la columna vertebral incluso en mejor estado que en el Dakar anterior. Hice ejercicios y nadé mucho, además nos acompañará un fisioterapeuta excelente. Estoy convencido de que hemos hecho el máximo para alcanzar un buen resultado. Ahora todo dependerá de la suerte. Si llegamos a la meta o no, eso está escrito en las estrellas”.

Para llegar a la meta en Santiago de Chile, los camiones tendrán que recorrer 8.121 kilómetros que atravesarán el desierto de Atacama y la cordillera de los Andes a una altura de casi 5.000 metros sobre el nivel del mar.

Foto: ČTK

Loprais subrayó que la presente edición de la carrera, que se disputará en Perú, Argentina y Chile, será muy difícil y podría definirse ya en las primeras etapas.

“El rally comienza por primera vez en campos de dunas, lo que podría dramatizar la clasificación de manera significativa. Espero que pasemos las dunas sin problemas, porque allí uno puede perder muchas horas. Mientras que en los rallys anteriores, en las primeras etapas hubo diferencias de tiempo mínimas, y se definieron por segundos, ahora podrán ser de hasta decenas de minutos, lo que es mucho para este tipo de competiciones”.

Loprais tenía previsto competir este año a bordo de un nuevo Tatra, pero al final apostó por su viejo camión bautizado Princesa. El piloto checo espera cruzar el 19 de enero sano y salvo la meta en Santiago de Chile.