El conflicto en el mar Rojo puede estancar la economía checa
Chequia mantiene una aceptable estabilidad económica, pero los ataques de los insurgentes hutíes en el mar Rojo pueden provocar su estancamiento, advierten expertos.
Tras el inicio del conflicto en la franja de Gaza e Israel, los insurgentes hutíes yemeníes anunciaron su apoyo a la organización palestina Hamás. Como consecuencia, los barcos de las compañías extranjeras que pasaban por el mar Rojo se convirtieron en blanco de sus atentados. Envíos de Asia a Europa permanecen bloqueados, lo cual perjudica seriamente el comercio mundial. Para alcanzar el canal de Suez se tiene que cruzar el estrecho de Bab-el-Mandeb, conocido también como la Puerta de las Lágrimas, que conecta el Mar Rojo con el golfo de Adén y el océano Índico. Londres proclamó el sábado que el Reino Unido y sus aliados tienen derecho a responder de manera adecuada.
David Marek, economista jefe de la consultora Deloitte, comentó en una entrevista para la Radio Checa que el bloqueo prolongado del canal puede llegar a paralizar el suministro global entre el Este y el Oeste, lo cual significará un nuevo incremento de la inflación mundial.
“Después de un mes de complicaciones en el canal, la República Checa no se ve afectada. Sin embargo, debo decir que el transporte marítimo ha subido de precio. Antes, el transporte de un contenedor desde el sudeste de Asia a Europa costaba alrededor de mil dólares. Ahora es cinco veces más caro. La situación tampoco es tan dramática como hace tres años, cuando el precio aumentó a 15.000 dólares, pero este incremento no puede pasar desapercibido”.
Sin embargo, Marek está convencido de que la República Checa no podrá evitar las consecuencias económicas.
“Debido a la situación actual, es posible que en dos ámbitos económicos lo note la República Checa. En el primero habrá dificultades en la cadena logística. Muchas compañías europeas, desde fabricantes de automóviles a constructoras de inmuebles, ya han anunciado que tienen que reducir sus operaciones o reducirlas temporalmente a causa de la escasez de suministros de Asia. En el segundo, la subida de los precios será el resultado de la falta de distintos productos en el mercado. La inconsistencia entre la demanda y el consumo puede conducir a una nueva subida de la inflación mundial”.
Por otra parte, Vincent Clerc, director de la corporación de transporte y logística de A.P. Møller-Maersk, advirtió en el Foro Económico Mundial en Davos que las complicaciones a raíz del ataque a los barcos en el mar Rojo, pueden durar unos cuantos meses. No obstante, como Marek recalcó, por el momento no hay señales de que la República Checa experimente problemas severos.
“En este momento, parece que no nos vamos a topar con los problemas que hace dos o tres años Chequia tuvo que solucionar. Sin embargo, nuestra situación se puede complicar por la vulnerabilidad y la apertura de la economía doméstica, que a menudo se encuentra en medio de las cadenas de producción. Esperamos que la economía se recupere a lo largo de este año aunque es posible que la checa se mantenga estancada un año más. Por eso, es deseable que estos problemas se solucionen lo más pronto posible. Espero que hayamos aprendido algo de las crisis previas. Varias compañías ya han sugerido el transporte aéreo como una forma de compensar la escasez abrupta de bienes”.
Sólo el futuro mostrará cómo se desarrollarán las economías doméstica y mundial.
