Después de circular en Ucrania, vuelve a Brno un antiguo trolebús de producción checoslovaca
La empresa de transportes de Brno recuperó un trolebús de producción checoslovaca que circulaba en Ucrania y ha empezado a repararlo como vehículo histórico.
El trolebús tipo Tr.9, con matrícula 3136, empezó a circular en la Ciudad de Brno en 1980, pero en 1996 fue vendido a la ciudad ucraniana de Rovno, donde funcionó de manera regular hasta 2019.
Hace cuatro años la empresa de transporte ucraniana decidió sacar de servicio el anciano trolebús y desguazarlo. Tras conocer la noticia, los representantes de la empresa de Brno decidieron darle una nueva oportunidad al vehículo, reconstruirlo, devolverle su aspecto original e incluirlo en su colección de trolebuses históricos.
No se ha sido una tarea fácil. Cuando el trolebús llegó a Chequia, los técnicos descubrieron el pésimo estado en el que encontraba el mítico trolebús, según dijo a la Radio Checa el restaurador Miroslav Foral.
“Lo único que quedó fue el esqueleto tal y como lo vemos ahora. Estaba completamente devastado. Definitivamente habrá problemas con los cristales, las piezas y accesorios de goma. Porque lo que quedaba es inutilizable”.
A pesar de los desafíos que les esperan, los técnicos y restauradores están seguros de que el trabajo emprendido tiene sentido y que la recompensa final será el trolebús Tr.9 en plena forma.
Las dificultades son enormes ya que la producción de este tipo de tranvías terminó en 1991 y los componentes y accesorios ya no se producen. Muchas de las piezas se han tenido que hacer a la medida, indicó Foral.
“Contamos con la ayuda de cerrajeros y hojalateros altamente cualificados. Y además nos ayudan desde los talleres centrales de la empresa de transportes que se encargarán de la fabricación de los asientos y tapizados. Sin olvidar el excelente trabajo de los carpinteros que se encargan del suelo”.
De acuerdo con el director técnico y operativo Vítězslav Žůrek, en Brno cuentan con la ventaja de la experiencia de los empleados en la reparación de coches históricos.
De gran ayuda en todo el proceso es la aportación que hacen de manera desinteresada decenas de entusiastas y testigos que aportan recuerdos, consejos y fotografías de los vehículos históricos.
Los trabajos de restauración son sumamente exigentes y al final el vehículo en su totalidad coincidirá con el original. En Ucrania el trolebús había sido pintado de azul y amarillo, pero será necesario devolver el rojo y crema originales.
Desde la empresa de transportes de Brno indicaron que sus vehículos históricos no son piezas de museo inmóviles, circulan por las calles de la ciudad en ocasiones especiales. Tienen tranvías, trolebuses, autobuses y hasta un barco, y todo indica que el trolebús Tr.9 restaurado transportará a sus primeros pasajeros en 2025.
