Desde hace 85 años en Chequia se conduce por la derecha
En algunos lugares del país se empezó a conducir por la derecha el primer día de la ocupación nazi. En Praga se permitió una postergación de nueve días debido a las complicaciones que representaba el cambio para los tranvías.
Las tropas de ocupación nazi entraron en el territorio de Bohemia y Moravia el 14 de marzo de 1939, conduciendo por la derecha. Las ciudades de Ostrava, Příbram, Písek o Mladá Boleslav tuvieron que acostumbrarse a la novedad en el transporte desde las primeras horas de la ocupación nazi, el resto del territorio, conocido como Protectorado de Bohemia y Moravia, se sumó a la nueva directriz el 17 de marzo desde las seis horas de la madrugada. Praga, la capital, obtuvo una postergación de nueve días. A pesar de que el cambio del sentido de la circulación se vincula a la llegada de los soldados alemanes, Checoslovaquia se había comprometido a tomar esa medida anteriormente, tras la firma del llamado Convenio de París.
Maniobras en Praga
Cambiar el desvío de los rieles del tranvía, reconstruir los andenes, mover las puertas de algunos vagones, trasladar los carteles de las paradas. Las Empresas eléctricas de la ciudad de Praga hicieron maniobras increíbles durante los nueve días. Los acompañaba una campaña de información muy grande tanto en las escuelas, como en las oficinas, en las calles, en las carreteras y en la prensa. En toda la ciudad se podían contemplar carteles con la inscripción: “A partir del 26 de marzo circulamos por la derecha”. En la campaña participaron también los scouts que recorrían las calles, brindando información sobre el cambio.
La costumbre se vuelve ley
No obstante, por mucho que se informara, no se consiguió prevenir muchos accidentes. Técnicamente, el cambio se consiguió con éxito, pero la costumbre, a veces, resulta más fuerte y no era nada raro encontrarse un coche en la dirección opuesta. Por suerte, no circulaban tantos. En Praga se produjeron 26 accidentes el primer día de la circulación por la derecha. Por lo general, se trataba de choques de un tranvía y un peatón que no estaba acostumbrado a mirar al otro lado al cruzar la carretera.
En 1910, no circulaban en Checoslovaquia ni 100 automóviles. En 1922, ya eran más de 10.000 y en 1930 unos 100.000. En comparación con Europa Occidental, eran números muy bajos ya que en la Checoslovaquia de comienzos de los años 30 correspondía un coche a 145 personas, mientras que en Francia eran 24 personas. En Europa, se sigue circulando por la izquierda solo en Reino Unido, Irlanda, Chipre y Malta.
