Un coche supereconómico creado por estudiantes checos recorre 500 kilómetros con solo un kilovatio hora
Un grupo de estudiantes de la Universidad Técnica de Praga ha creado un prototipo de coche eléctrico que en más de 500 kilómetros solo gasta un kilovatio hora.
La protección del entorno se vuelve un tema muy candente, más cuando la creciente cantidad de automóviles en las ciudades empeora los niveles de contaminación en el aire. A reducir la contaminación causada por el trasporte contribuyen actualmente los coches eléctricos, pero ahora también los estudiantes quisieron realizar su aporte en este tema. Por ejemplo, mediante una competición internacional de recorrido económico Shell Eco-marathon.
Por primera vez participarán en esta disputa estudiantes checos de la Facultad de Transportes de la Universidad Técnica de Praga. Con su prototipo de coche eléctrico tratarán, hasta este domingo, de superar en el Silesia Ring de Polonia la mayor cantidad de kilómetros con un kilovatio hora. Los estudiantes de Praga inventaron y montaron este coche especial en nueve meses. El autor del proyecto y jefe del equipo estudiantil Green Gliders es Michal Cenkner, quien contó a la Radio Checa algunos pormenores de ese monoplaza triciclo de dimensiones mínimas.
“Nuestro coche tiene menos de 3 metros de longitud, concretamente 2,6 metros y unos 125 centímetros de ancho. La aerodinámica la hemos resuelto más bien por lo que sentíamos que sería mejor. Por eso la parte delantera tiene una forma redondeada y las aletas que sostienen las ruedas las hemos hecho de tal manera que reducen la resistencia del aire. El coche está hecho de carbono laminado, por lo que pesa sólo 45 kilos”.
David Rozbauer, otro de los miembros del equipo estudiantil checo de la Universidad Técnica de Praga se ocupó nada menos que del motor del prototipo de este coche eléctrico súper económico.
“El motor lo hemos adaptado en base a uno que se fabrica en serie para las bicicletas eléctricas. Las demás instalaciones eléctricas son nuestras, así como la comunicación con el volante. El conductor gira la llave, así se enciende una luz en el volante, se carga el regulador y, al pisar el acelerador, ya es posible partir. La velocidad del coche es de unos 40 kilómetros por hora, pero en la competición eso no es relevante, allí iremos más lento, a unos 25 kilómetros por hora, para equilibrar la velocidad y la efectividad”.
La piloto del coche del equipo Green Glinders será Ljubov Kozlová, una muchacha muy habilidosa que, sin embargo, quiere dejar en claro que subirse al coche puede resultar bastante complicado incluso para ella.
“Dentro del coche hay muy poco espacio, uno casi no puede moverse. Subirse me cuesta bastante, además de que debo montar el volante sólo después de sentarme. Más bien debo acostarme adentro y los brazos puedo moverlos sólo sobre el volante”.
El prototipo estudiantil de este coche eléctrico supereconómico fue hecho a medida para Kozlová. En la competición en Polonia, la estudiante se enfrentará a los pilotos de otros 120 equipos de distintos países. El equipo checo se trazó la tarea de demostrar que su prototipo de coche eléctrico puede superar los 500 kilómetros con sólo un kilovatio hora.
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