Humor, cerrado por obras: la campaña de mal gusto de los tranvías de Praga y cuándo los acondicionarán
La compañía de Transporte Integrado de Praga lanzó una campaña en la que promociona los tranvías de la capital como "el sauna más barato de la ciudad". El mensaje, que pretendía ser en tono humorístico, contrasta con la gravedad de las olas de calor que azotan Europa este verano. Afortunadamente, además de chistes, la ciudad ya tiene planes serios para dotar su transporte con aire acondicionado.
Morirse de risa
Chequia es “la nación más divertida del mundo”. Al menos, eso dice un estudio al que, para rendirle homenaje, lo mejor es no tomar muy en serio. El tema se volvió tan viral hace un año como ahora le ha ocurrido a una publicación en redes del Transporte Integrado de Praga (PID, por su nombre en checo Pražská integrovaná doprava). Con las olas de calor azotando Europa sin piedad este verano, e incluso dejando decenas de muertos, la compañía de transporte no tuvo mejor idea que compartir una imagen de un hombre que viaja en el tranvía praguense y solo lleva puesta una toalla en la cintura, dejando a la vista su torso sudoroso. La pieza va acompañada por el mensaje: “El sauna más barato de Praga. A solo 36 coronas por 30 minutos”. Ah, el humor checo.
Quizás, en otro país, a la ola de calor se le hubiera sumado una ola de indignación. Pero, en Chequia, el mensaje tuvo más de 12.000 likes solo en su publicación de Facebook. Porque qué mejor que perder el conocimiento en un vagón pero con una sonrisa de oreja a oreja.
Por supuesto, no todos los comentarios en aquella publicación fueron positivos (más bien lo contrario).
Pero, más allá de la “broma”, detrás de este tema se esconde otro que genera una genuina preocupación y es, como podrá imaginarse cualquier persona con sentido común (tan importante como el del humor), la salud de los pasajeros en tiempos de calor extremo.
Cuándo llegan los buenos aires
Afortunadamente, los responsables del transporte público de la ciudad no solo se dedican a hacer chistes. De hecho, ya se ha puesto en marcha un plan que tiene como destino final brindar mayor confort a los pasajeros.
Según el portal Novinky.cz, la empresa de transporte público de Praga (DPP por su nombre en checo: Dopravní podnik hlavního města Prahy) firmó un contrato para instalar aire acondicionado en 123 tranvías del modelo Škoda 15T. El acuerdo, valorado en más de 16 millones de euros, fue concretado con la empresa polaca Enika, y las unidades se irán climatizando de forma progresiva. Al menos, dicen, 20 tranvías por año serán equipados con el sistema.
El proceso comenzará con una primera unidad que servirá como piloto. El montaje se realizará en los talleres de la empresa MKP, en la ciudad polaca de Lodz, hacia donde los tranvías serán enviados de manera escalonada según las necesidades operativas de la DPP y su calendario de mantenimiento habitual, de modo tal de no resentir el servicio.
De acuerdo con el plan previsto, cada tranvía contará con tres unidades de climatización, que funcionarán de manera automática y en conjunto con el sistema de calefacción ya existente.
El viceallcalde de Transporte, Jaromír Beránek (del partido Piratas), recordó que en el pasado ya hubo intentos de equipar con aire acondicionado a los tranvías 15T, pero no llegaron a concretarse, señala el mismo medio. Según explicó, la situación debería ir cambiando progresivamente en los próximos años, también gracias a la incorporación continua de los nuevos tranvías del modelo 52T, que ya vienen climatizados de fábrica. “Los vagones sin climatización pasarán a representar apenas un tercio de la flota de tranvías de la DPP”, agregó el funcionario.
Serias recomendaciones
Para los pasajeros, identificar las unidades climatizadas será sencillo: llevarán una máscara frontal (la "cara" o panel frontal donde suelen ir las luces y el número de línea) de color amarillo y, además, un pictograma con un copo de nieve en los paneles informativos y en las aplicaciones de horarios.
Según el medio Blesk.cz, la DPP tiene establecidas normas concretas sobre cómo debe funcionar la climatización en sus vehículos: cuando la temperatura exterior se ubica entre 22°C y 25°C, el interior debe mantenerse entre 20°C y 25°C; y cuando el termómetro supera los 25°C, el interior debe estar entre 1°C y 6°C más fresco que el ambiente exterior. El problema, refiere el mismo portal, es que no todos los vehículos cumplen realmente con estos parámetros, ya que buena parte de los tranvías y autobuses más antiguos directamente no cuentan con aire acondicionado.
El artículo, sin embargo, señala un punto positivo, en concordancia con lo informado por Novinky.cz: el número de unidades climatizadas va en aumento. Al 30 de abril de 2026, el 72,87% de los autobuses de la flota de la DPP contaban con climatización completa, mientras que la totalidad de los trolebuses ya la tienen. En cuanto a los tranvías, la empresa dispone de 147 unidades con climatización en todo el vagón, principalmente del modelo Škoda 15T con la característica máscara frontal amarilla y el pictograma que las identifica.
Sobre el modelo Škoda 52T en particular, que, como se mencionó, ya viene de fábrica equipado con aire acondicionado, se estima que a fines de 2025 había 20 unidades en circulación, y para fines de 2027 se sumarán 51 más.
La propia PID aconseja a los pasajeros que, una vez pasada la risa, visiten el sitio mapa.pid.cz para descubrir qué unidades ya cuentan con aire acondicionado.
