Récord histórico en el comercio entre República Checa y Alemania
El intercambio bilateral superó los 112.000 millones de euros en 2025, con un claro superávit para las exportaciones checas, donde automoviles, defensa, logística y comercio digital lideran una relación económica estratégica que ya da sus frutos.
Además de tratarse de dos territorios vecinos y con gran sinergia histórica, la cooperación económica entre la República Checa y Alemania se ha consolidado en las últimas décadas como un pilar clave para ambos países. Alemania se mantiene como el socio comercial más importante de la República Checa, mientras que las empresas checas aprovechan su cercanía geográfica y su integración industrial para fortalecer su presencia en el mercado europeo.
Así, el comercio bilateral entre ambos países alcanzó un récord histórico el año pasado, superando los 112.000 millones de euros, según datos de la Oficina Federal de Estadística alemana.
Las exportaciones nacionales hacia el país bávaro superaron las importaciones: Las empresas checas exportaron bienes a Alemania por un valor aproximado de 60.000 millones de euros, lo que supone un incremento interanual cercano al 6%. Por su parte, las importaciones desde Alemania alcanzaron los 52.000 millones de euros, mostrando un crecimiento algo más moderado."El resultado fue una sorpresa positiva para nosotros en este sentido y es una señal importante para ambos países, especialmente en un momento en el que la economía alemana se enfrenta a un estancamiento desde hace mucho tiempo", dijo Bernard Bauer, miembro ejecutivo de la junta directiva de la Cámara de Comercio e Industria Checo-Alemana.
Estos datos, además, se producen en un contexto donde Alemania ha impulsado un nuevo rumbo en su política comercial, reduciendo sus acuerdos con Estados Unidos y China a la vez que intensifica las relaciones comerciales con otros países europeos. La propia economía alemana ha experimentado un estancamiento económico en los últimos años. Sin embargo, a finales del año pasado, mostró los primeros signos de un renovado crecimiento de la mano de ciertos sectores estratégicos que guardan, en más de un caso, estrecha relación con Chequia.
Por ejemplo, la cooperación industrial entre ambos países se refleja especialmente en el sector automovilístico, un fenómeno protagonizado por el grupo Volkswagen, propietario de Škoda Auto en la República Checa, el cual continúa trabajando con proveedores locales y consolidando así la integración industrial checo-alemana.
Por su parte, la defensa se ha convertido en otro pilar del comercio bilateral entre ambos países,especialmente de la mano de dos compañías checas que han firmado importantes contratos con Alemania: el grupo CSG producirá cascos para los nuevos tanques Leopard 2, mientras que Česká zbrojovka suministrará las pistolas de servicio CZ P-10 para el ejército alemán.
También el sector logístico y el comercio electrónico han sido protagonistas, ya que empresas como Amazon o la cadena de farmacias DM han establecido centros logísticos y operaciones en Chequia con el objetivo de atender al mercado alemán. Del mismo modo, la tienda online checa Rohlík, con su marca hermana Knusper, está expandiendo sus operaciones en Alemania, fortaleciendo el comercio digital entre ambos países.
Más allá del comercio tradicional, esta cooperación podría además ampliarse a áreas estratégicas como la energía nuclear. Alemania, que se desvinculó de esta fuente energética hace ya años, viene mostrando interés en nuevas tecnologías como los pequeños reactores modulares, un asunto que ha sido abordado recientemente por los ministros de economía de ambos países y también en reuniones entre los primeros ministros Andrej Babiš (República Checa) y Markus Söder (Baviera, Alemania).
A pesar de los buenos resultados del comercio checo-germano, también son varios los expertos que coinciden y advierten en señalar la excesiva "dependencia" de la economía checa respecto al país vecino.
"No podemos ser subcontratistas de ninguna economía, incluyendo la alemana. Tenemos que tener nuestros propios productos y servicios finales que se puedan exportar a donde se desee. Porque actualmente exportamos el 90 % a la UE, pero eso también se debe a que no decidimos el destino del producto final", señaló Radek Špicar, de la Confederación de Industria y Transporte de la República Checa.
