Los tranvías checos de Škoda funcionarán por primera vez en Alemania

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El gigante checo de la locomoción, Škoda Transportation, suministrará a la ciudad de Chemnitz, en el estado alemán de Sajonia, 14 tranvías por un valor total de 35 millones de euros. El primer vehículo recorrerá en calidad de prueba la ciudad en verano de 2018. El conjunto entero se estrenará un año más tarde.

Foto: Archiv Škoda Transportation
La exportación de 14 tranvías a Chemnitz, ciudad de aproximadamente 240.000 habitantes, es la primera venta de este tipo de vehículos para Škoda Transportation en el mercado alemán. El inicio de este negocio de más de 35 millones de euros fue la puesta en marcha a modo de prueba de un tranvía del modelo ForCity Alfa, de suelo bajo, en el año 2012. La experiencia fue valorada muy positivamente por los viajeros, permitiendo a la empresa de Pilsen adelantarse en el concurso público a competidores como los canadienses Bombardier o los suizos Stadler.

El ForCity destaca, además de por su nivel a ras de suelo, que evita el uso de escalones, por ser bidireccional, de caja de fusibles inoxidable y funcionamiento sin caja de cambios.

Ahora, y hasta el verano del año que viene, Škoda Transportation y el ayuntamiento de Chemnitz colaborarán en adaptar el modelo a las necesidades concretas de la ciudad.

Foto: Archiv Škoda Transportation
Si bien serán los primeros tranvías checos en funcionar en Alemania, no se trata del único éxito de Škoda Transportation en este difícil mercado. La empresa ganó el año pasado una licitación para suministrar 39 vagones eléctricos de un solo puso para el sistema de ferrocarriles de cercanías de S-Bahn en Núremberg. En 2013 Škoda firmó un contrato con Deutsche Bahn Regio para proveerlo de seis convoyes de trenes de alta velocidad, que pronto serán presentados en la feria internacional Innotrans. En 2013 la compañía fundó en Múnich la sucursal Škoda Transportation Deutschland GmbH.

El grupo Škoda Transportation es el mayor productor de vehículos sobre raíles de Europa Central y Oriental. El año pasado ingresó la cifra récord de 676 millones de euros, un 11% más que en el periodo anterior, y sus beneficios limpios fueron de 21,7 millones. El 54% de su producción va destinada a la exportación.

Autor: Carlos Ferrer
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