Se cumplen 125 del primer viaje largo en un coche de la factoría Kopřivnice
El 21 de mayo de 1898 un vehículo modelo NW Präsident salió la ciudad de Kopřivnice para realizar un recorrido de 328 kilómetros. La velocidad media del vehículo fue de 22,62 kilómetros por hora, así que necesitó un día para llegar a su destino: la ciudad de Viena.
Los orígenes de la fábrica automotriz Tatra Kopřivnice se remontan a 1850, cuando Ignác Šustala empezó la fabricación de carrozas. Gracias a la calidad de sus productos y sus capacidades como comerciante, logró transformar su pequeño taller en una de las mayores empresas de Europa.
En Kopřivnice se fabricó en 1897 el primer automóvil con motor de combustión en los territorios de Austria-Hungría y Europa Central en general. Fue el primer coche a nivel mundial equipado con parachoques.
El NW Präsident, con carrocería basada en las carrozas tipo Mylord, salió de la empresa de Kopřivnice en la primavera de 1898. El primer viaje, fue planeado por Leopold Sviták con ayuda del futuro constructor Hans Ledwinka. Como destino final fue escogida Viena, ciudad situada a 328 kilómetros de Kopřivnice. El coche superó esa distancia en 24,5 horas, con una velocidad media de 22,62 kilómetros por hora.
En Viena el NW Präsident fue exhibido con motivo del 50 aniversario del reinado de Francisco José I. El famoso vehículo, ya modernizado, regresó al territorio checoslovaco en 1918 y sentó la base de las colecciones de automóviles del Museo Técnico Nacional de Praga, donde se exhibe hasta el presente.
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