Ciencia
"Científicos checos desean seguir buscando dinosaurios", "Skoda Auto es la estrella del consorcio Volkswagen" - éstos son los temas que les ofrecemos en la presente edición.
Búsqueda de dinosaurios
En 2003 el paleontólogo amateur Michal Moucka encontró cerca de la ciudad de Kutná Hora un fémur petrificado de dinosaurio. Desde entonces los científicos han averiguado interesantes datos sobre el animal al que el hueso había pertenecido y sobre el medio en que vivía el dinosaurio checo hace 94 millones de años.
El fémur petrificado encontrado en la comarca de Kutná Hora es el primer hallazgo del resto de un dinosaurio en la República Checa. Antes se había encontrado sólo la impresión de una pata de dinosaurio en unos sedimentos en la comerca de Broumov, en el nordeste de Bohemia.
El dinosaurio del que proviene el fémur de 45 centímetros muy bien conservado, pertenece a la familia de los Iguanodones. El alcance del descubrimiento de este Iguanodon sobrepasa las fronteras checas ya que en Europa Central los hallazgos de restos de dinosaurios no son corrientes. Es que en la era secundaria la región estaba cubierta por el mar del que emergían algunas islas.
¿Cómo era el hábitat del Iguanodon checo en la comarca de Kutná Hora? Hace 94 millones de años, en el período cretácico, se extendía en Bohemia un mar muy raso, con muchas islas. El clima era caluroso con bastantes precipitaciones. El ecosistema se parecía a los manguales de la actualidad. Cerca del litoral crecían coníferas muy bajas denominadas frenelopsis con las que se alimentaba probablemente el dinosaurio descubierto.
Los científicos están interesados en buscar fósiles de dinosaurios en otros lugares de la República Checa. Saben dónde se encontraba el litoral del mar de hace 90 millones de años y allí desearían realizar las excavaciones. Opinan que encontrar otros restos fósiles de dinosaurios en territorio checo depende apenas de tener suficientes recursos para financiar las búsquedas.
Skoda Auto - estrella del consorcio Volkswagen
Skoda Auto es una de las fábricas automovilísticas más antiguas del mundo. Este año celebra su centenario. Cuando los empresarios checos Laurin y Klement lanzaron en 1905 su primer modelo Voiturette, entre las marcas que siguen existiendo hoy en día se encontraban sólo Peugeot, Renault, Mercedes y Ford.
El modelo Voiturette con un motor refrigerado por agua, alcanzaba una velocidad máxima de 40 kilómetros por hora. Era un vehículo abierto, sin techo, sin portezuelas y sin parabrisas.
Los coches fabricados en Mladá Boleslav llevaron primero la marca Laurin y Klement y posteriormente la de Skoda. De ambas marcas en conjunto se produjeron unos diez millones de unidades.
Después de iniciarse la producción en 1905, la empresa necesitaba dos años para suministrar a los ansiosos motoristas 44 vehículos. En la actualidad, la fábrica automovilística de Mladá Boleslav produce anualmente 450 mil unidades.
En Mladá Boleslav se fabricaron desde 1905 más de 150 modelos. En la historia de la fábrica representaron una destacada etapa los modelos con el motor trasero. Su era empezó con el lanzamiento del primer Skoda 1000MB, el popular "embécko", y terminó con el Skoda 120 en 1990.
En 1991 el gobierno checoslovaco vendió la fábrica Skoda al consorcio Volkswagen que modernizó el modelo Favorit con el motor delantero. La nueva etapa de Skoda ha empezado con los modelos Felicia, Fabia, Octavia y el lujoso Superb.
En el pasado semestre Skoda Auto exportó autos a noventa países. La demanda de los modelos Fabia, Octavia y Superb ha aumentado particulamente en Alemania, Gran Bretaña y España.
