Cuatro muertos y dos heridos en el derrumbe del puente de Vilémov

Cuatro operarios de la constructora Bögl & Krýsl murieron y otros dos resultaron heridos al derrumbarse este jueves el puente en obras de la ciudad de Vilémov. Bajo los escombros no se encuentran otras personas, según informó el cuerpo de socorristas. Por el momento se desconoce la causa de la tragedia.

Foto: ČTK

Tres checos y tres eslovacos estuvieron trabajando este jueves en la reparación del puente de Vilémov, situado en la carretera II/345, a unos 120 kilómetros al sureste de Praga.

A las 14:41 horas la Policía recibió un aviso telefónico sobre el derrumbe del puente. Unos minutos después los socorristas encontraron en el lugar a un operario herido levemente. Más tarde hallaron a otro enterrado parcialmente por los escombros. El hombre fue rescatado tras unas cuatro horas de labores de excavación y hospitalizado con heridas graves en Hradec Králové.

Foto: ČTK

El mal estado del puente y la tierra empapada impedían a principios el uso de la técnica pesada, así que los socorristas tuvieron que usar solo instrumentos de mano en los trabajos de rescate. Durante la noche hallaron a otros cuatro hombres sepultados. Por desgracia, todos muertos.

Después de registrar detalladamente el lugar de la tragedia, el jefe del Cuerpo de Bomberos de Havlíčkův Brod, Luboš Vacek, descartó la presencia de otras personas debajo de los escombros.

“En estos momentos estamos realizando los trabajos de eliminación de escombros para dejar el lugar listo para la investigación de la Policía. Después podrán volver al lugar los operarios de la constructora”, dijo.

Foto: ČTK

La reparación del puente corre a cargo del consorcio M-silnice – Strabag, que había contratado como subproveedor a la empresa Bögl & Krýsl, involucrada en el pasado en los derrumbes de los puentes de Studénka, en 2008, y de la ciudad eslovaca de Kurimany, que se desplomó cuatro años más tarde.

Sin embargo, según resaltara el experto en construcción, Tomáš Rotter, la responsabilidad por el accidente la lleva siempre el contratista.

Foto: ČTK

“Todas las actividades y su horario, eventualmente las desviaciones del procedimiento, se archivan en el diario de construcción. El contratista lleva la responsabilidad por todos los eventuales fallos cometidos por el subproveedor. Todos deben trabajar en concordancia con la documentación aprobada, los procedimientos laborales, el uso de la mecanización correspondiente, la coordinación del trabajo y, naturalmente, respetando las reglas corrientes de la seguridad laboral”, señaló.

Las obras en el puente de Vilémov comenzaron en verano en el marco de la modernización de la carretera que une Chotěboř y Golčův Jeníkov. El estado técnico del puente, construido en 1926, fue calificado en una revisión en noviembre pasado con una nota de entre 4 y 5 en una escala de siete, que significa el peor estado.