“Vamos a teñir los cielos de rojo”: 34 aviones europeos, entre ellos cuatro a Chequia, afectados por falsas amenazas de bomba
Una escalada alarmante y sin precedentes de falsas amenazas de bomba en decenas de aviones ha afectado esta semana a 16 países europeos, entre ellos Chequia (cuatro vuelos a Praga el jueves). Todas las sospechas apuntan a Moscú, pero no hay pruebas todavía.
Ha sido algo excepcional, sin precedentes en la historia europea reciente. Durante tres días, de martes a jueves, 16 países europeos sufrieron al menos 34 falsas alarmas de bomba en aviones, que amenazaban con teñir los cielos europeos de rojo.
“No recuerdo una serie de amenazas similares en los últimos 25 años”, afirma una experta checa en seguridad, Jana Podolková, entrevistada por la Radio Checa.
Al menos 15 vuelos comerciales en Europa fueron blanco de falsas amenazas de bomba solo este jueves, que fue el tercer día consecutivo. Ese día, las falsas amenazas de bomba también afectaron a cuatro aviones con destino a Praga, que aterrizaron, afortunadamente, sin incidentes.
“Es fundamental contar con personal debidamente capacitado y responsable, y fomentar una cultura de seguridad”, sostiene Jana Podolková, instructora de seguridad de la aviación civil.
El factor humano
“Es importante recordar que toda aerolínea y operador aeroportuario debe contar con planes de contingencia para diversas situaciones y eventos de emergencia que puedan ocurrir durante sus operaciones, como en estos casos de amenazas de bomba. Se tienen en cuenta muchos indicadores diferentes y, en cierto modo, las medidas que se toman en estos casos son realmente decisión de la Policía de la República Checa. Podemos contar con tecnología de punta que ayuda, pero siempre debemos tener presente que hay una persona, un evaluador humano, y debemos considerarlo. Es fundamental contar con personal debidamente capacitado y responsable, enfatizar la cultura de seguridad en el aeropuerto, así como en otras entidades del sector aeronáutico, y percibir la posibilidad de una amenaza interna”.
Plan de contingencia
La experta añade que hay un plan de contingencia trazado de antemano que se debe seguir con precisión, para no poner en riesgo la integridad de los pasajeros afectados, tanto a bordo como en los aeropuertos.
“No se procede de manera diferente en casos como estos, siempre se sigue el plan de contingencia, ya que no se sabe si se trata de información errónea recibida varias veces o de una amenaza real. Es importante recordar que la seguridad de las personas a bordo de la aeronave, o si existe una amenaza para el aeropuerto, de las personas que se encuentran en el aeropuerto, siempre es lo primero, y no se puede descuidar ni subestimar absolutamente nada”.
Sin precedentes
Jana Podolková finaliza diciendo que estos ataques, aunque a la postre resultaron todos falsas alarmas, constituyen algo sin precedentes en la historia de la aviación civil europea reciente.
“No recuerdo una serie de amenazas similar, en contra de la aviación civil, en los últimos 25 años. También me sorprende mucho lo que está sucediendo, pero es necesario recordar la serie de amenazas de bomba a gran escala y coordinadas contra escuelas en la República Checa y Eslovaquia, que tuvo lugar a principios de septiembre de 2024. En aquel entonces, las amenazas afectaron a cientos o miles de instituciones educativas en ambos países simultáneamente y se repitieron durante varios días consecutivos. Es difícil saber si se trata de una acción organizada por un enemigo común. Prefiero no hacer comentarios al respecto”.
Y aunque las sospechas apuntan a Moscú, como diversos medios europeos han escrito, no está del todo claro quién se encuentra detrás de estas amenazas ni quiénes son estos individuos que amenazan con teñir los cielos europeos de rojo.
