Leo Express (Renfe), invertirá €129 millones para competir por servicios regionales en Chequia
La compañía ferroviaria Leo Express, participada en un 50% por Renfe, ha lanzado una licitación para adquirir hasta 15 nuevos trenes con el objetivo de competir por los servicios regionales en la región de Vysočina. La inversión prevista asciende a 129,2 millones de euros, según informó el medio especializado Zdopravy.
El contrato contempla ocho trenes eléctricos con baterías y siete unidades eléctricas convencionales, con opción de ampliación en ambos casos. Los primeros, destinados a operar también en líneas sin catenaria, cuentan con un presupuesto de unos 77,1 millones de euros, mientras que las unidades eléctricas suman alrededor de 52,1 millones de euros, sin IVA.
El fabricante adjudicatario se encargará además del mantenimiento durante diez años. Entre los posibles proveedores figuran la suiza Stadler Rail, la checa Škoda Group, la polaca PESA, la alemana Siemens Mobility, la francesa Alstom y la española CAF.
La región de Vysočina aportaría cerca de 100 millones de euros en subvenciones para renovar la flota y avanzar en la sustitución de trenes diésel por unidades eléctricas y de baterías. Este modelo, basado en la competencia por contratos regionales, difiere del sistema español y busca modernizar progresivamente el transporte ferroviario en zonas con menor electrificación, informa el medio especializado.
