Pilotos aéreos buscan empleo mientras continúen los aviones en tierra
La aviación civil vive un año negro por culpa del coronavirus. Muchos de sus empleados, incluidos los pilotos, tienen que buscarse nuevas ocupaciones hasta que puedan remontar el vuelo.
Los aviones aparcados y los aeropuertos vacíos son sin duda algunas de las imágenes imborrables que dejará para la historia el 2020. El sector acumula pérdidas millonarias que han llevado a despidos o bajas por periodo indeterminado.
Según la Televisión Checa, cientos de pilotos checos de alta cualificación trabajan ahora de agentes inmobiliarios, recepcionistas, vendiendo coches o en un almacén.
“En Chequia hay alrededor de 600 pilotos comerciales. Como mínimo creo que la mitad ha tenido que buscar otra ocupación”, explicó al canal el capitán de Boeing 737 Jan Kölbl, que en estos meses ha trabajado incluso de jardinero y ahora hace de conductor.
Las cifras del sector representan apenas el 30% de su volumen de negocio en 2019. SmartWings, la mayor compañía aérea checa, esperaba tener el mejor año de su historia en 2020. Sin embargo, de sus 46 aviones, más de la mitad de sus naves no ha tenido ni que arrancar durante estas pasadas fiestas.
Las esperanzas de la aviación, igual que para el resto de sectores, pasan por el éxito de la vacuna. Pero incluso en el escenario más optimista, la recuperación será muy lenta por distintas razones.
Vladimíra Dufková, portavoz de SmartWings, explica que esperan llegar a un 60% de sus operaciones en 2021. Para volver a los números de 2019 habrá que esperar tres años como mínimo, considera.
A nivel internacional, la IATA calcula en alrededor de 100 000 millones de euros las pérdidas del sector solo durante 2020.
