La primera línea de alta velocidad se costruirá en Chequia en 2019

Foto: Kristýna Maková

El Ministerio de Transporte checo está planeando la línea de alta velocidad que unirá las ciudades de Brno y Přerov. Las obras comenzarán a finales de esta década según ha informado el portal informativo iHned.cz.

Estación de ferrocarril de Brno,  foto: Archivo de Radio Praga
La República Checa alberga una de las redes ferroviarias más densas de toda Europa. En este sentido, la empresa estatal ferroviaria České Dráhy se ha consolidado como una de las empresas más importantes a nivel nacional.

El transporte de alta velocidad está tardando en llegar a la República Checa. El primer tramo en el que se instalen estas nuevas líneas será el que separa las ciudades de Brno y Přerov. Una ruta de 80 kilómetros de distancia en los que los futuros trenes podrán alcanzar velocidades de 200 kilómetros por hora.

Foto: Kristýna Maková
Actualmente, esta ruta dispone de una única línea ferroviaria por la cual los convoyes viajan a una velocidad de 80 kilómetros hora. Con la implantación del tren de alta velocidad, los viajeros recorrerán este tramo en menos de la mitad de tiempo.

El motivo por el cual se ha optado por construir la primera línea de alta velocidad en este tramo en concreto es porque necesita una restauración, según han indicado desde el Ministerio de Trabajo.

Para poder utilizar este transporte de alta velocidad, será necesaria la construcción de unas líneas ferroviarias especiales, recuerdan desde el ministerio. Para que esto suceda, las distintas partes afectadas tienen que llegar a un acuerdo, incluyendo, en particular, las autoridades regionales y locales, que deberán incluir en sus planes territoriales las nuevas vías. Todos estos trámites llevan su tiempo, recuerda el Ministerio, por lo que las obras no comenzarán hasta la mitad de la próxima década.

Foto: Kristýna Maková
Durante la ruta, que es relativamente corta, el tren de alta velocidad alcanzará velocidades de hasta 200 kilómetros por hora, lo que es una velocidad considerablemente más lenta que las líneas más rápidas de otros países de Europa.

En el caso de Francia y España, líderes en este tipo de transporte, los trenes de alta velocidad llegan a superar los 310 kilómetros por hora en algunos trayectos.

Autor: Iris Murillo
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