El túnel Blanka ya en funcionamiento, se espera que alivie el tráfico de Praga
El túnel Blanka, la infraestructura más cara de la historia de Praga, se abrió al tráfico este sábado. Con él se avanza en la construcción de la primera circular urbana y se espera que se reduzca el tiempo de los desplazamientos de norte a sur, la densidad del tránsito y el gasto en gasolina de los automovilistas.
El tiempo dirá si la espera y el volumen de inversión valió la pena. Según un estudio del Instituto de Sistemas de Transporte, el túnel notablemente reduce el tiempo en llegar del norte al sur de la ciudad, afirma su director, Pavel Přibyl.
Se supone que con él se reducirá el número de accidentes, que siempre son menos en un túnel, y se ahorrarán diariamente unos 18.000 euros en gasolina, prosigue Přibyl.
Sin embargo no todo es de color de rosa. Se reducirá el tráfico en algunos tramos, como en la mencionada calle Veletržní, pero se espera que aumente a la salida del túnel. Esto puede significar complicaciones, ya que en caso de embotellamiento el túnel se cerraría, ya que en su interior los automóviles no pueden estar parados. Es un problema que ya se da actualmente en el túnel Mrázovka.
Una vez demostrada la validez del contrato, y reanudado el trabajo, la apertura del túnel sufrió un nuevo retraso en 2015, al descubrirse que había que cambiar todo el cableado eléctrico, dañado por la humedad.
