Hace 30 años se presentó el Felicia, el primer auto de Škoda creado bajo la dirección de Volkswagen
El Škoda Felicia, lanzado hace 30 años, marcó un hito en la modernización de la automotriz checa bajo la dirección de Volkswagen, consolidándose como un modelo icónico que combinaba innovación tecnológica, diseño moderno y éxito comercial, tanto en el mercado local como internacional.
Cuando en marzo de 1991 Škoda se unió a Volkswagen, comenzó una rápida modernización en la fábrica de automóviles ubicada en Mladá Boleslav. El símbolo de la transformación de la marca fue el Felicia, el primer coche que los técnicos diseñaron en colaboración con sus colegas alemanes. El modelo se presentó al público hace 30 años, en octubre de 1994.
Inspirado en otro ícono
El nombre Felicia era un recordatorio del modelo deportivo descapotable del mismo nombre fabricado en los años 60 del siglo XX, que sigue siendo hasta hoy el descapotable checo más famoso. Al mismo tiempo, hacía referencia al término latino “felicitas”, que significa bienestar o sensación de felicidad.
Características únicas
El Felicita no solo tenía motores más potentes de los utilizados hasta el momento en modelos del mismo segmento, sino que también las modificaciones estéticas correspondían a los años 90: en lugar de las típicas formas cuadradas de los años 80, en su caso triunfaron las líneas redondeadas. Además, se trató del primer Škoda que ofreció un sistema de frenos antibloqueo (ABS), airbags, aire acondicionado, dirección asistida y asientos delanteros ajustables en altura. En términos de confort, calidad y seguridad, el Felicia podía compararse con los competidores de Europa occidental de la época.
La producción en serie del Felicia comenzó en Mladá Boleslav el 17 de octubre y la presentación del coche tuvo lugar el 26 de octubre en el Puente de Carlos en Praga, donde incluso fue bautizado con agua del río Moldava. El entonces presidente Václav Havel no se perdió la presentación del nuevo Škoda. "Es un cochecito familiar muy bonito", dijo después de la prueba de manejo.
Un éxito absoluto
El “Felda” pronto se convirtió en uno de los coches más vendidos tanto en el país como en el extranjero, y también fue una parte común de las flotas de diversas empresas e instituciones.
Hasta el año 2001, cuando la producción del Felicia terminó definitivamente, se fabricaron más de 1,4 millones de vehículos. Más de 900 mil unidades fueron hatchbacks, mientras que otras fueron versiones combi o el modelo utilitario Pickup. Una versión muy especial fue el automóvil de ocio Fun, del cual se ensamblaron solo unos pocos miles de unidades.
En 2023, Škoda incluso lanzó un videoclip como homenaje al Felicia.
