Un trolebús de los años 30 volverá a circular por Praga
El primer trolebús que comenzó a circular en Praga en 1936, volverá a las calles de la capital checa. Se trata de un vehículo marca Praga, que está siendo sometido a una reparación total en el Museo de la Empresa de Transporte Público capitalino.
En un jardín de la localidad de Buštěhrad fue descubierto a comienzos de los años 90 el histórico trolebús Praga TOT, que en 1936 había dado inicio a este tipo de transporte público en la capital de la entonces Checoslovaquia. Los propietarios del jardín no sabían nada de su historia, como contó a la Radio Checa Petr Malík el jefe del Departamento de Vehículos Históricos de la Empresa de Transportes de Praga.
“Lo usaban como una casita de jardín, sin saber nada de su historia. Fue hasta a mediados de los años 90 que se logró llegar a un acuerdo con los dueños y fue posible organizar su traslado a Praga y en 1996 llegó al Museo de la Empresa de Transporte Público”.
El trolebús estaba muy deteriorado, además de los daños en la cabina del conductor, faltaban asientos, ventanas y había desaparecido el sistema de iluminación interior. Debido a su valor histórico, no se vaciló en iniciar los trabajos de reparación, una tarea bastante complicada, de acuerdo con Ondřej Láska, administrador de las colecciones del Museo de Transporte.
”Nos faltan varios elementos fundamentales en la cabina del conductor. Tuvimos que fabricar el soporte de las luces en el techo de la cabina, que debe estar cubierto de cromo. Y fue necesario hacer ventanas nuevas, como modelo sirvió una que se conservó hasta la fecha”.
En el pasado, los trolebuses eran de color crema y rojo, y los asientos de cuero negro, estaban ubicados en línea unos frente a los otros. El revestimiento de los interiores era todo de madera. En los trolebuses, así como en los demás medios de transporte había un cobrador que vendía los boletos y le daba señal al conductor cuando podía partir. Además, se subía a ellos del lado izquierdo, como apunta Ondřej Láska.
”Sí, este trolebús es del año 1936 y en ese entonces se conducía por el lado izquierdo de las calles y carreteras, no como en la actualidad, que es por el lado derecho. O sea que también las puertas de acceso a los medios de transporte estaban situadas del lado opuesto”.
Según recalcó para la Radio Checa, Petr Malík, la idea es devolver el trolebús histórico Praga TOT a las calles de la capital checa.
”Confiamos en que lo lograremos. Pero no me atrevo a decir cuándo será. Los trabajos podrían tardar uno o dos años y después, a lo mejor, el trolebús circule en una nueva línea que se está preparando y que comunicará los barrios capitalinos de Letňany y Čakovice”.
Los trolebuses circulaban en Praga entre 1936 y 1972. En 1959 la red tenía una longitud de casi 57 kilómetros, pero poco a poco fueron cediendo su lugar a los autobuses.
En vista de la crisis del petróleo, la idea de utilizar el trolebús se vuelve cada vez más atractiva. En julio de 2018 fue puesta en servicio una línea de trolebús que comunica el cruce de Palmovka con el barrio de Letňany.
Los trolebuses son utilizados en el transporte público en 14 ciudades de Chequia, entre ellas Ústí nad Labem, České Budějovice y Chomutov. De acuerdo con los analistas, Chequia es una potencia en transporte ecológico a nivel europeo gracias al uso de trolebuses.
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