España busca nuevos socios para la investigación en los Días del Hidrógeno de Praga
Representantes del Centro Nacional del Hidrógeno de España participan en los Días del Hidrógeno, una conferencia internacional celebrada en Praga.
Como en ediciones anteriores, el evento ha contado con representantes del Centro Nacional del Hidrógeno, la principal institución española dedicada a este sector. El foro ha sido aprovechado para presentar sus nuevas instalaciones, y con ellas su mayor capacidad, con el propósito de recabar nuevos socios, explica para Radio Praga Félix García, responsable de microrredes del Centro.
“Bajo una financiación en el programa de Fondos Europeos para el Desarrollo se han creado 13 laboratorios. El Centro Nacional del Hidrógeno de España está totalmente abierto a la cooperación y se han mostrado nuestros equipamientos y capacidades de cara a conseguir parternariado europeo”.
“Bajo un intercambio de información del precio que uno está dispuesto a pagar a la microrred y el perfil de recarga que requieren pues la microrred intenta aproximarse al máximo a los requerimientos del agente externo, pero siempre bajo el principio de no perder coste económico respecto a haber intercambiado esa energía con la red eléctrica”.
De esta forma se podría conectar un vehículo de hidrógeno híbrido a una microrred eléctrica, determinar el precio que estamos dispuestos a pagar por la recarga, y el sistema gestionaría el proceso de la forma más eficaz posible. El avance da por sentado que en un futuro próximo, para ganar flexibilidad, las redes eléctricas se dividirán en numerosas microrredes independientes.
Aunque el invento se ha pensado para sistemas de almacenamiento mixtos de hidrógeno, batería y supercondensadores, puede ser también fácilmente aplicados a almacenamientos de energía puramente de hidrógeno, o solo de batería eléctrica.
“En la última década apenas se ha apostado ni desde la industria ni desde las autoridades por el hidrógeno. Sobre todo en Europa ha habido una apuesta por el vehículo eléctrico y las baterías. Se ha vista que las baterías tienen ciertas limitaciones físicas en cuanto a tiempo de recarga, densidad de energía, espacio requerido por el almacenamiento, que no ocurre en el hidrógeno. En Asia, liderado por Toyota y por otros fabricantes como Hyundai, han apostado por el hidrógeno. Aquí en Europa no se hizo y ahora nos hemos dado cuenta de que hay que apostar, y se nota en el sector: hay muchísima más actividad”.
El hidrógeno como fuente de energía se basa en la extracción de hidrógeno a partir del agua mediante el uso de energías renovables, como eólica. Luego el hidrógeno extraído se puede usar como combustible, por ejemplo para automóviles, generando agua como único residuo.
