Encargan la modernización de la Estación Principal de Trenes de Praga al estudio danés Henning Larsen
La Estación Principal de Trenes de Praga está a punto de experimentar una transformación sorprendente. Del profundo cambio se encargará el estudio danés Henning Larsen.
El diseño ganador de la transformación de la Estación Principal de Trenes de Praga incluye una estructura de madera que recuerda un enorme baldaquino en la parte frontal del edificio donde se encuentran las ventanillas de venta de billetes.
Esto implicará una renovación importante del edificio principal y sobre parte del parque adyacente, conocido por su sombría reputación como el Sherwood de Praga.
Jan Kasl, jefe de la Cámara de Arquitectos de la República Checa, dice que el cambio de imagen responde a las necesidades del momento, tanto estéticas como funcionales.
“Es necesario desde el punto de vista del creciente número de pasajeros y del aumento de trenes, me refiero a trenes de alta velocidad y trenes locales, y la segunda planta también debería reconstruirse en dos décadas. Creo que dos décadas son un plazo realista en cuanto a los trenes de alta velocidad, pienso en trenes tipo TGV. Así que la urgencia no es mañana, la urgencia es el futuro”.
El vicealcalde de Praga, Petr Hlaváček, también arquitecto y con una conexión personal con el edificio principal, diseñado en colaboración con su difunta suegra, Alena Šrámková, dice que la transformación es necesaria.
“Como estudiantes, apreciamos mucho este edificio, porque es parte de nuestra tradición modernista. Pero, por otro lado, necesitamos un cambio de todo el espacio. Necesitamos algo agradable, algo para las personas”.
De acuerdo con Jan Kasl, el proyecto del estudio danés Henning Larsen tiene muchos aspectos positivos.
“Es genial desde el punto de vista de la función. Está haciendo más transparentes las conexiones con el edificio Fanta (el edificio histórico). Está resolviendo un punto de encuentro entre el metro, tranvías, trenes, automóviles, bicicletas y peatones. Así que funcionará bastante bien. No estoy seguro sobre el diseño de la pérgola, de ese refugio, de ese techo enorme. Me alegra que sea de madera, pero realmente me pregunto si nuestro Departamento de Bomberos aceptará una estructura de madera de ese tamaño sobre tanta gente”.
La presentación del proyecto ganador ha provocado discusiones entre los arquitectos y cierto sector de la población. Algunos sugieren que el dosel es una estructura abierta en un país donde las temperaturas pueden ser muy bajas en invierno.
No obstante, el vicealcalde Havláček defiende el diseño y asegura que es una especie de pórtico, una plaza pública cubierta frente a la estación, un espacio que debería proteger contra la nieve y la lluvia. Pero que está abierto al parque y ofrece una vista al edificio original Fanta, que es hermoso y admirado por todos.
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