La automoción checa le gana la partida a la vecina Eslovaquia
Chequia se encamina a un récord histórico con más de 1,36 millones de vehículos producidos, mientras que Eslovaquia enfrenta una caída del 8 % y acusa la falta de impulso a los coches eléctricos.
La industria automovilística de Europa Central muestra realidades bien opuestas y hace balances distintos del pasado 2024. Concretamente, de la mano de las vecinas y “hermanas” Chequia y Eslovaquia, un ejemplo perfecto del contraste en un sector clave para ambas economías y donde podría decirse que Praga ha superado y arroja mejores sensaciones y perspectivas de futuro que Bratislava.
En Chequia, y solo con datos de los once primeros meses del año, los fabricantes del país superaron los 1,36 millones de vehículos producidos con un aumento del 5 % respecto a 2023, encaminándose así a un posible récord histórico. Por su parte, Eslovaquia no alcanzó el millón de unidades, quedándose en 993.000 según datos de la Asociación Eslovaca de la Industria del Automóvil (ZAP) y sellando una caída en la producción del 8% respecto al 2023.
En este sentido, los representantes de la industria automovilística eslovaca señalaron la caída de la demanda y la inflación como una posible causa de estos resultados, aunque un factor de gran importancia y que también arroja mejores perspectivas para el mercado checo es el de los coches eléctricos.
Frente a la tendencia que se vive en la propia Chequia, Eslovaquia ocupa el último lugar de Europa en número de vehículos eléctricos matriculados y, sin ir más lejos, el pasado año su número de matriculaciones incluso descendió un 2,4% con respecto año anterior.
"Todos estos factores afectan negativamente a la competitividad y al desarrollo de nuestra industria. Necesitamos un diálogo constructivo con el gobierno y una solución a nuestras demandas", afirmó el presidente de ZAP, Alexander Matušek.
Estas voces que denuncian la falta de apoyo a la electromovilidad en el país vecino contrastan con las de una Asociación de la Industria del Automóvil Checa que prevé que la producción de todo el año pasado supere no sólo los valores de 2023, sino también los récords históricos de producción nacional de vehículos.
El mayor fabricante nacional de automóviles, Škoda Auto, produjo 844.721 turismos desde enero hasta finales de noviembre, un 4,6% más que en 2023. Hyundai produjo 310.250 vehículos en este período, un 2,3% menos interanual, mientras que Toyota alcanzó las 210.845 unidades, con un aumento del 20%.
