El Ministerio de Transportes no tiene dinero para los ferrocarriles
El Ministerio de Transportes aplicará recortes que afectarán a los viajeros que utilizan los trenes rápidos, expresos, Eurocity y algunos de cercanías. Personeros de la cartera aseguran que la única manera de evitar mayores dificultades es vender derechos de explotación a la empresa privada.
El próximo año dejará de circular el 8% de los trenes rápidos, porque el Ministerio de Transportes sostiene que no tiene dinero para mantenerlos activos.
Personeros de la cartera aseguran que la falta de recursos les obliga a reducir los servicios para los viajeros. Un grupo de expertos determinará cuáles líneas son menos rentables y acto seguido se cancelarán.
El portavoz de la empresa estatal responsable de la administración del transporte ferroviario, Pavel Halla, indicó que otro de los problemas por resolver es el precio de los tramos que serán ofrecidos a la empresa privada.
“De ninguna manera se puede tratar de un precio simbólico. Debe hacerse un análisis y establecer un precio que resulte atractivo para el comprador y que a la vez genere ganancias al Estado”, indicó Halla.
En la República Checa funcionan actualmente 500 líneas para trenes rápidos y la medida del Ministerio afectará a 40. En la práctica esto quiere decir que se eliminarán por completo y en algunos pocos casos se reducirá el tramo. La medida obligará a los viajeros a buscar conexiones de autobús, en el mejor de los casos.
El Ministerio de Transportes se ha negado a decir, al menos por el momento, de qué líneas se trata. Los expertos insisten en que la medida favorecerá a las empresas de autobuses privadas que, gracias a su flexibilidad podrán ampliar sus servicios hasta el momento que aparezcan los trenes privados.
