¡Atención conductores! nuevas limitaciones en la autopista D1

Las cálidas temperaturas permitirán reanudar los trabajos en la principal autopista del país conocida como D1. Maquinaria y operarios volverán a retomar las obras de modernización que se vieron obligados a interrumpir en diciembre debido a las nevadas y frío invernal. Todo debería estar listo en 2018, pero muchas son las dificultades que aparecen en el camino.

Foto: Archivo de la Dirección de Carreteras y Autopistas

La autopista D1 es la de mayor circulación en la República Checa puesto que conecta la capital, Praga, con la segunda ciudad del país, Brno, y continúa hacia Bratislava en la vecina Eslovaquia.

Los trabajos se han visto afectados por una serie de factores, por lo que nadie cree que se cumplirá el término establecido originalmente de terminar las obras en 2018.

Uno de los grandes obstáculos fue desde el principio el tire y afloje con las empresas constructoras que en algunos casos trataron de aumentar el precio original de las obras.

Foto: Archivo de la Dirección de Carreteras y Autopistas

Los expertos constructores aseguran que, gracias a las altas temperaturas que esto año llegaron antes, existe la posibilidad de recuperar el tiempo perdido.

En caso de no surgir algún impedimento la nueva etapa debería empezar a más tardar en las próximas tres semanas.

Esto a su vez representará una serie de limitaciones indispensables para los conductores en un lapso de unos seis meses indicó Milan Dont del Ministerio de Transportes.

Milan Dont, foto: Archivo de la Universidad Técnica de Praga

“Los carriles se verán significativamente reducidos. El carril derecho quedará en 3,15 metros de ancho, mientras que el izquierdo en tan sólo 2,2 metros. Esto representará una seria complicación para determinados vehículos”.

En esta etapa de modernización se cambiará la superficie en unos tres segmentos de seis o siete kilómetros cada uno y tomando en cuenta que se empezará a mediados del mes en curso los primeros vehículos podrán circular por la nueva superficie en otoño, aunque los más realistas cuentan con ello a partir del año entrante.

Después de terminada esta etapa empezará un nuevo tire y afloje. El grupo ecologista checo Niños de la Tierra (Děti země) atacó la entrega de licencias para las obras en dos de tres segmentos de la siguiente etapa de la modernización de la vía, lo que representará una postergación de los trabajos en general.

Foto: Archivo de Radio Praga

La mayor autopista checa tiene actualmente 377 km, pero ya no cumple con las exigencias del momento. El número de automóviles ha aumentado vertiginosamente y la carretera no fue construida para circular a altas velocidades, de ahí la urgencia de efectuar la actual modernización, insisten fuentes del Ministerio de Transportes.