La fábrica de aviones Aircraft Industries no se trasladará a Rusia

Aircraft Industries, foto: ČTK

Aircraft Industries, la fábrica de aviones situada en la ciudad Morava de Kunovice, permanece en la República Checa. Se había hablado sobre la posibilidad de que la industria se trasladara a Rusia, pero después de conversar con sus propietarios rusos el pasado lunes, el ministro checo de Industria anunció que la planta – y sus 200 puestos de trabajo – permanecerá en el lugar que ocupa.

Aircraft Industries,  foto: ČTK
La planta Aircraft Industries, ubicada en la pequeña ciudad de Kunovice, produce aviones de transporte de corto alcance llamados L-410 bimotor. En la actualidad la fábrica no tiene pedidos y 200 empleados están llevándose a casa el 60% de sus salarios habituales.

Los trabajadores de la fábrica amenazaron con declararse en huelga por la noticia de que sus propietarios rusos, AI UGMK Holding, estaban considerando la posibilidad de mover la empresa a su propio país. No obstante, el viernes los empleados redujeron la amenaza de huelga después de que la compañía pagara sus sueldos.

La situación provocó desacuerdos dentro del gabinete. El Primer Ministro Bohuslav Sobotka comunicó que el Gobierno se comprometía a presionar a favor de los trabajadores, pero el Ministro de Finanzas, Andrej Babiš, dijo que se trataba de una empresa privada.

Jan Mládek,  foto: Filip Jandourek,  Archivo de ČRo
A pesar de ello, el lunes por la mañana el Ministro checo de Industria y Comercio, Jan Mládek, anunció tras mantener conversaciones con los propietarios rusos que se habían comprometido a no trasladar la planta. El ministro añadió que el personal no estarían de brazos cruzados por mucho tiempo, ya que Rusia hará un pedido de 11 aviones en un futuro próximo.

Los propietarios rusos anunciaron que la planta de Kunovice volverá a su pleno funcionamiento a partir de noviembre.

Aircraft Industries comenzó a experimentar dificultades debido a la situación en Rusia, cuando el rublo se debilitó frente al dólar. El año pasado no construyó ni un solo avión para su mercado principal y sólo vendió cuatro aviones a Bangladesh y Argelia.

Autor: Marta Guzmán
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