El hidrógeno es el combustible del futuro
Imagínense, amigos, que en el futuro Uds. pondrán en marcha su coche y se dirigirán a la hidrogenera más próxima para recargar el deposito de combustible de su vehículo con hidrógeno presurizado. Su coche rodará silencioso, impulsado por motores eléctricos y no producirá exhalaciones contaminantes. También científicos checos aportan su granito de arena a la futura revolución en el sector de la automoción que se está gestando en laboratorios y polígonos de pruebas.
El hidrógeno es el combustible del futuro en el sector automoción. El petróleo es un bien escaso, conflictivo y caro, y por eso equipos científicos investigan todos los aspectos de la propulsión de vehículos con hidrógeno.
Uno de los problemas es el almacenaje del hidrógeno en los centros de repostaje- las hidrogeneras.
O es posible almancenar el hidrógeno líquido a 253 grados bajo cero o el presurizado a 700 bares. En los polígicos de pruebas de grandes fabricantes mundiales de automóviles ya funcionan hidrogeneras experimentales... Obviamente, para poder ensayar los prototipos de automóviles propulsados por hidrógeno.
El corazón del vehículo de hidrógeno es una pila de combustible que extrae los electrones del hidrógeno para convertirlos en electricidad. Los vehículos de hidrógeno experimentales son propulsados por motores eléctricos, lo que supone una revolución en el sector de la automoción.
En un vehículo propulsado por hidrógeno no hay conexiones mecánicas y por eso el automóvil rueda silencioso sin el molesto ruido que producen los vehículos convencionales con motores de combustión interna. Además, el vehículo de hidrógeno no contamina el medioambiente.
En las investigaciones y experimentos relacionados con la automoción con hidrógeno participan también científicos checos...
Este vehículo ecológico checo competirá este año en el Eco - Maratón de la compañía Shell por el consumo más bajo de combustible. La competición tendrá lugar en mayo próximo en Nogar, Francia. El vehículo de la Universidad Técnica de Ostrava es el primero de la República Checa en inscribirse en este certamen.
La originalidad de la propulsión eléctrica del vehículo Hydrogen IX, construido en Ostrava, consiste en la utilización de fuentes electroquímicas de energía de las más avanzadas.
Los científicos checos utilizan como generador de energía eléctrica una serie de pilas de combustible con una membrana de protones. Estudian cómo regular el funcionamiento de las pilas de combustible para conseguir su mayor eficiencia y seguridad en un vehículo. Estos procedimientos podrán ser aplicados en el futuro en los automóviles de hidrógeno fabricados en serie.
El pequeño vehículo de hidrógeno, construido por científicos y alumnos la Universidad Técnica de Ostrava volverá a ser testado en marzo y abril. El año pasado recorrió 1500 kilómetros con un litro de hidrógeno. El récord mundial lo detiene un vehículo de hidrógeno suizo que el año pasado recorrió con un litro de combustible 1800 kilómetros.
