Las ventas de Škoda Auto se derrumban por la crisis del coronavirus

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La crisis del coronavirus ha golpeado a la industria automovilística bloqueando la producción y cerrando concesionarios. Škoda Auto, una de las bases de la economía checa, ha sufrido pérdidas en las ventas de hasta un 33% en la primera mitad del año.

Los beneficios de Škoda Auto han caído casi un 75%, unos 228 millones de euros, en los primeros seis meses del año, en comparación con los 824 millones de euros de beneficios del 2019.  La empresa ha vendido 372 000 coches en este periodo, que representa un 33% menos que el año pasado.

Škoda Scala, foto: archivo Škoda Auto

Los más vendidos durante estos meses han sido los deportivos Kodiaq y Karoq, y los nuevos modelos Scala y Kamiq. Los ingresos han caído más de un 25%, pasando de los 10 200 millones de euros del año pasado, a 7500 millones este año.

La incertidumbre económica provocada por el coronavirus ha reducido la demanda significativamente, unido a las seis semanas de medidas estrictas que paralizaron las actividades en todas las plantas de Škoda Auto. La empresa reanudó la producción en las plantas de Mladá Boleslav, Kvasiny y Vrchlabí a finales de abril. Además de en Chequia, la empresa también fabrica en países como China, Rusia, Eslovaquia, Argelia, India, Ucrania y Kazajistán.

Škoda Karoq, foto: presentación oficial de Škoda Auto

El presidente de la junta de directores Bernhard Maier ha renunciado a su puesto en medio de la crisis. Las razones del abandono se desconocen aunque, según el periódico alemán Handelsblatt, las disputas de poder con el Grupo Volkswagen estarían detrás de la decisión. Muchas de estas disputas estarían motivadas por el éxito de los modelos checos que en ocasiones compiten con los modelos alemanes, según afirman los medios.  

Škoda Auto no es la única empresa automovilística que ha experimentado pérdidas durante la crisis. En el caso de Volkswagen, los ingresos se han reducido en un 23%. El jefe de finanzas Frank Witter afirmó que estos meses en los que se han visto afectados por la pandemia de COVID-19 han sido los más duros que han atravesado en la historia de la compañía.

Autor: Andrea Romero
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