La modernización de la principal autopista checa comenzará a fines de abril

La modernización de la autopista checa D1 comenzará a fines de abril. La Dirección checa de las Autopistas y Carreteras y las empresas encargadas de las obras firmaron este miércoles el contrato necesario para iniciar la primera fase de la renovación que, durante los próximos cinco años, complicará notablemente el tránsito en la principal arteria checa.

Foto: Comissión Europea

La D1 es la autopista más frecuentada y más antigua de la República Checa. Su modernización es inevitable. El estado técnico de la vía, cuyo primer tramo fue inaugurado en 1971, es alarmante.

Sobre la modernización de la autopista que une Praga con la metrópoli morava de Brno se estaba discutiendo desde hacía años. Sin embargo, el proyecto se fue aplazando hasta que en 2011 surgió un peligroso peldaño de varios centímetros de altura entre las placas de hormigón de la calzada, que obligó al Ministerio de Transporte a tomar una decisión concreta.

Este miércoles, el Ministerio firmó con las empresas encargadas de las obras el contrato para llevar a cabo la primera fase de la modernización.

David Čermák, foto: ČTK

Las obras supondrán restricciones de tráfico y los conductores tendrán que armarse de paciencia al atravesar los tramos en construcción. Aunque la Dirección checa de Carreteras y Autopistas tratará de minimizar el impacto de las obras sobre la fluidez del tráfico, según subrayó el jefe de dicho ente, David Čermák.

“Los respectivos cierres y estrechamientos serán avisados por señales móviles para que los conductores vean el tiempo de llegada a su destino. Reforzaremos las patrullas a lo largo de todo el tramo bajo construcción y las grúas estarán a disposición durante las 24 horas”, señaló.

Aunque la Dirección de Carreteras y Autopistas no ha declarado ninguna desviación oficial para los tramos afectados, se espera que aumente notablemente el tránsito en las carreteras adyacentes, según advirtió el secretario del Gobernador de la región de Vysočina, Libor Joukl.

Foto: archivo de Radio Praga

“El Ministerio de Transportes no ha fijado oficialmente ninguna desviación. Promete mantener los vehículos en la autopista. Pero eso es una tontería, sabemos qué pasa al realizarse una reparación corriente: siempre aumenta notablemente el tráfico en las carreteras adyacentes”, señaló.

La modernización de la autopista D1 cuenta, entre otros, con una renovación y ampliación de la calzada y de los puentes en un tramo total de 160 kilómetros entre las ciudades de Mirošovice, cerca de Praga, y Kývalka, en la región de Brno. Los costes de las obras ascenderán a unos 540 millones de euros, una parte de estos recursos será cubierta por la Unión Europea. Se prevé que la modernización termine en 2018.