El mercado europeo castiga a Tesla, pero no Chequia
Mientras las ventas de la compañía caen hasta un 80% en varios países europeos, la marca sigue registrando cifras estables en la República Checa, en notable contraste con la creciente competencia y la polémica en torno a Elon Musk.
Ya hace años que la transición hacia el eléctrico viene siendo toda una realidad que promete marcar el paso y el futuro del sector de la automoción. Fue en ese contexto cuando Tesla, propiedad del excéntrico magnate Elon Musk, se perfilaba como una empresa a la vanguardia y llamada a liderar dicho proceso de cambio en el sector, aunque todo esto parece haber cambiado radicalmente en el último tiempo.
Y es que ni el presente ni las perspectivas de la compañía americana son en absoluto ahora igual de brillantes, siendo la mejor prueba de ello cómo sus cifras se desploman y cómo la marca sufre el “castigo” del mercado y los consumidores a nivel global… Excepto, por el momento, en Chequia.
Así, mientras Tesla ve caer sus ventas de forma estrepitosa en gran parte de Europa, la República Checa se presenta como una rara excepción en su balance comercial. El pasado mes de abril, se matricularon en el país 170 vehículos eléctricos de la marca estadounidense, una cifra apenas inferior a la registrada en el mismo mes del año pasado, pero que contrasta fuertemente con los desplomes del 60% al 80% experimentados en países como Suecia, Países Bajos o Dinamarca.
"Las caídas significativas en las ventas de Tesla en varios países estarán relacionadas con el 'voto de bolsillo', cuando la gente no quiere apoyar al fabricante controlado por el controvertido Musk, con lo que Tesla está empezando a perder su liderazgo tecnológico. Además, el nuevo Model Y es solo una renovación", explicó el inversor y experto en electromovilidad Jan Staněk.
Eso sí, mientras que las ventas de Tesla se mantienen, las de automóviles eléctricos en su conjunto han crecido exponencialmente. La empresa de Elon Musk, que desde 2022 era líder indiscutible en el mercado checo, ahora ve como en el mismo mes de abril, una recién llegada al segmento de los coches eléctricos como es la nacional Škoda, vendió casi 500 unidades, casi el triple. Además, otras marcas como Hyunday, Kia o Volkswagen, recortaron distancia con el fabricante estadounidense.
Los motivos de una caída
Según datos de la Asociación de Importadores de Automóviles, el volumen per cápita de nuevos Tesla matriculados en Chequia superó incluso al de Francia y se aproximó al de Suecia. Además, este comportamiento local contrasta con la tendencia general: mientras el mercado europeo de coches eléctricos creció un 28% en el primer trimestre de 2025, Tesla sufrió un retroceso del 37,2%.
Precisamente la comentada nueva versión del Model Y, que el fabricante automovilístico ensambla en la Gigafábrica de Berlín y que se encuentra disponible en Chequia, se antojaba como una de las grandes apuestas de la firma de cara al mercado europeo. Sin embargo, y aunque el número de Teslas solo ha crecido levemente en los últimos años, otras marcas y alternativas como los Škoda, Volkswagen y Kia eléctricos han crecido de manera mucho más significativa.
A esto se suma también el pujante mercado chino con marcas como BYD, el que ya es el mayor fabricante del mundo de vehículos eléctricos a pesar de contar con una presencia aún muy limitada en Chequia: apenas tres coches BYD han sido matriculados desde enero, en parte debido a los aranceles del 17% impuestos por la UE por subsidios estatales considerados desleales.
El boicot a Musk, el boicot a Tesla
Volviendo a Tesla, resulta imposible no destacar el protagonismo de un Elon Musk que ha vuelto a ser el rostro de la polémica en las últimas semanas. Tras su implicación en tareas de asesoría durante el actual mandato de Donald Trump, se han multiplicado las críticas y los boicots a la compañía, mientras que recientemente en Nueva York manifestantes exigieron su dimisión con pancartas como “Quemen Tesla, salven la democracia”. Paralelamente, The Wall Street Journal reveló que el consejo de administración de la compañía habría contactado agencias de reclutamiento para buscar un posible sucesor, algo que tanto la empresa como el propio Musk han negado de plano.
