Diputados checos proponen penas más duras para conductores
Los diputados dejaron pasar este martes a la segunda lectura la ley que introduce un sistema de puntuación por infracciones de tráfico en las carreteras checas. El retiro del permiso de conducir directamente en el lugar y multas más elevadas para chóferes infractores son algunas de las penas que propone el Ministerio de Transporte.
Un día después del trágico lunes durante el cual perecieron en las carreteras nacionales catorce personas, los diputados aprobaron en primera lectura el proyecto gubernamental, que aún hace dos meses rechazaron.
He aquí algunas de las propuestas de la nueva ley: Seis puntos penales por infringir el prohibido adelantar. Cinco puntos por superar en 40 kilómetros por hora y más la velocidad máxima al pasar por un pueblo. Tres puntos por telefonear manejando sin usar el móvil manos libres. El conductor que acumule 12 puntos perderá la licencia de conducir por un año. Además, la Policía podrá quitar el permiso de conducir al infractor inmediatamente. Sentarse al volante después de tomar alcohol será sancionado con una multa de hasta 20 mil coronas, o sea 667 euros.
Según el ministro de Transporte, Milan Simonovský, el sistema de puntuación por infracciones de tráfico dio buenos resultados ya en diez países de la Unión Europea, penalizando ante todo a los chóferes que violan la ley repetidamente.
"Según experiencias de los países europeos, el retiro del permiso de conducir afecta a un pequeño número de condutores porque al acumularse los puntos penales, los chóferes empiezan a corregir su manera de conducir respetando la ley y manejando con precaución", indicó Simonovský.
Después de tres años de conducir sin cometer una infracción de tránsito, se borrarán todos los puntos penales que el conductor haya acumulado.
Los adversarios del sistema de puntuación afirman que el elevado número de accidentes de tráfico en la República Checa se debe al mal estado de las carreteras, lo que el ministro de Transporte rechaza. En Austria tienen carreteras de calidad y el número de accidentes es el mismo, expresó Simonovský.
