František Fajtl, el héroe checo que derribó cuatro aviones nazis
En una de las escuelas del barrio de Letňany, en Praga, hay una lápida conmemorativa al piloto militar checo František Fajtl, quien combatió contra los nazis durante la Segunda Guerra Mundial, tanto en el frente Occidental como en el Oriental. La lápida fue inaugurada en mayo de 2012, con motivo del centenario de nacimiento de Fajtl. A este piloto, quien sirvió de ejemplo profesional y moral a muchos de sus seguidores y en cuya vida se inspiró la película ‘Un Mundo Azul Oscuro’, dedicamos este capítulo de Legados del pasado-Testimonios del presente en Radio Praga.
Sin embargo, al terminar la guerra y regresar a casa, Fajtl fue perseguido, acusado de traición y pasó algún tiempo en la cárcel. Tardó largos años a que fuera rehabilitado y se reconocieran sus méritos. Solo después de la Revolución de Terciopelo de 1989 fue plenamente rehabilitado y elevado al grado de general.
En la lápida conmemorativa que con motivo del centenario del nacimiento de Fajtl fue desvelada en Letňany, aparece de un lado el rostro del piloto y del otro una réplica del avión Spitfire, en el que František Fajtl volaba durante la Segunda Guerra Mundial y con el que logró derribar a cuatro aviones enemigos.
”Luchar por la libertad y luchar por la democracia, siempre vale la pena”.
František Fajtl nació en la localidad de Donín, en Bohemia Noroccidental. Después de terminar la escuela media comercial, decidió ser militar profesional. Se graduó como piloto en la Academia Militar de la ciudad de Hranice, según sostiene el historiador militar, Jiří Rajlich.
Tras la ocupación de su país, el joven teniente Fajtl decidió huir a través de Polonia a Francia y allí entró en las filas de la aviación local. No obstante, Francia también fue ocupada por los nazis y Fajtl huyó a través del norte de África a Gran Bretaña.
Pasado un año, Fajtl pasó a ser miembro de la 313 escuadra aérea checa en Gran Bretaña y un año más tarde le fue conferido encabezar la 122 escuadra aérea británica, denominada City of Bombay. Fue el primer checo y extranjero en general a quien le fuera encargada semejante tarea.
”Logró aterrizar con dificultad y salvar así su vida. Pero aterrizó en una zona ocupada por el enemigo. Fue cercado por los alemanes y tuvo que hacer lo imposible para evitar que le capturaran, pero logró huir. Fajtl inició entonces un viaje a través de los territorios ocupados de Francia, hasta llegar a las zonas libres. Atravesó los Pirineos y llegó a la España de Franco. Allí Fajtl fue detenido y pasó varios meses en la cárcel y en un campo de concentración. Gracias a la ayuda del cónsul británico en Madrid fue puesto en libertad y a través de Gibraltar regresó a Gran Bretaña”.
František Fajtl participó activamente también en la liberación de Checoslovaquia. En 1944 se trasladó a la Unión Soviética donde formó a un grupo de pilotos que participaron en los combates de la Insurrección Nacional Eslovaca, según sostiene el historiador Rajlich.
”En septiembre de 1944 vino en ayuda de los insurrectos en Eslovaquia, durante un mes y medio aproximadamente tomó parte en los enfrentamientos cerca de la ciudad de Banská Bystrica, partiendo en vuelos de combate desde los aeropuertos de Zolná, Brezno y Tri duby, que también estaban cercados prácticamente por los nazis. Ayudó allí prácticamente hasta la derrota del Levantamiento Nacional Eslovaco a finales de octubre de 1944”.
”Un piloto, naturalmente, quiere volar mientras su avión esté en funcionamiento. No teníamos contacto por radio con los rusos, había gran nubosidad ese día, por lo que di la orden para que los pilotos que volaban conmigo se dirigieran simplemente al Este. Algunos realmente llegaron a Rusia, otros aterrizaron en Rumania y Hungría, algunos en mejores condiciones, otros en peores. Sea como fuere nuestro grupo de aviadores quedó desintegrado”.
Al finalizar la guerra, a František Fajtl, quien volvió a su país, le esperaban vivencias duras e inesperadas. Los comunistas que asumieron el poder en 1948 le acusaron de haber traicionado la patria, al igual que a otros compañeros suyos que habían trabajado para la RAF británica. Fajtl fue expulsado de la Fuerza Aérea y enviado a la cárcel de Mírov donde pasó un año y medio.
Más tarde, para sustentar a su familia con dos hijas, el ex piloto militar trabajó como obrero y en la administración. Volvió a Bohemia noroccidental y al no poder pilotear, se dedicó con más intensidad a la literatura.
”Cuando escuchaba volar un avión, siempre salía corriendo al patio de nuestra casa para verle, al igual que lo hacen los niños pequeños. Y su segundo amor fue para él su familia a la que dedicó mucho cariño”.
En los años 60, con la Primavera de Praga, František Fajtl fue rehabilitado parcialmente y, según recuerda el historiador Jiří Rajlich, le fue permitido regresar a la aviación.
Fajtl era muy inteligente y dominaba varios idiomas extranjeros. Al jubilarse, decidió dedicarse a escribir, para seguir manteniéndose en forma. En total escribió 14 libros. En sus novelas contaba con frecuencia también las aventuras de sus amigos pilotos, para que no fueran olvidados.
En el año 2000 fue publicado el último libro de František Fajtl, titulado ‘Desde Donín hacia las nubes’, donde con ayuda del editor Ivo Markvart, expuso sus recuerdos de su infancia y adolescencia.
Los libros del piloto militar František Fajtl también sirvieron de inspiración para el largometraje ‘Un Mundo Azul Oscuro’ (‘Tmavomodrý svět’), de 2001, de Zdeněk Svěrák y Jan Svěrák, que narra las aventuras de los pilotos checos que en las filas de la RAF británica lucharon contra los nazis, para liberar también a su país, Checoslovaquia, del yugo de la Alemania de Hitler.
