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QSL 2009 - Locomotoras checas

  • La locomotora de vapor 534.0301 es una clásica muestra de las máquinas destinadas al transporte de mercancías. Fue fabricada por la planta de Škoda en Pilsen en 1945 y se trató de la primera locomotora checoslovaca de posguerra. Foto: T. Kučer | Foto: T. Kučera, Museo Técnico Nacional

    La locomotora de vapor 534.0301 es una clásica muestra de las máquinas destinadas al transporte de mercancías. Fue fabricada por la planta de Škoda en Pilsen en 1945 y se trató de la primera locomotora checoslovaca de posguerra. Foto: T. Kučer|Foto: T. Kučera, Museo Técnico Nacional

  • El vagón de vapor motorizado M 124.001, apodado Mosquito según el nombre del fabricante de la caldera, fue construido en 1903 por la fábrica de vagones de Ringhoffer, en el barrio praguense de Smíchov. Foto: T. Kučera NTM | Foto: T. Kučera, Museo Técnico Nacional

    El vagón de vapor motorizado M 124.001, apodado Mosquito según el nombre del fabricante de la caldera, fue construido en 1903 por la fábrica de vagones de Ringhoffer, en el barrio praguense de Smíchov. Foto: T. Kučera NTM|Foto: T. Kučera, Museo Técnico Nacional

  • La locomotora de vapor 464.202 alcanzaba una velocidad de 90 km/h y estaba destinada al transporte de pasajeros en las líneas secundarias de los Ferrocarriles Checos. Foto: T. Kučera, NTM | Foto: T. Kučera, Museo Técnico Nacional

    La locomotora de vapor 464.202 alcanzaba una velocidad de 90 km/h y estaba destinada al transporte de pasajeros en las líneas secundarias de los Ferrocarriles Checos. Foto: T. Kučera, NTM|Foto: T. Kučera, Museo Técnico Nacional

  • La locomotora de vapor 434.1100 entró al servicio de los Ferrocarriles Estatales Checos en 1920. Se trata de la primera locomotora fabricada por la planta de Škoda en Pilsen. Foto: J. Šlápota NTM | Foto: J. Šlápota, Museo Técnico Nacional

    La locomotora de vapor 434.1100 entró al servicio de los Ferrocarriles Estatales Checos en 1920. Se trata de la primera locomotora fabricada por la planta de Škoda en Pilsen. Foto: J. Šlápota NTM|Foto: J. Šlápota, Museo Técnico Nacional

  • La locomotora de vapor Kladno es la más antigua que se conserva en la República Checa. Fue producida en 1855 en Viena por la fábrica de locomotoras de la compañía de ferrocarriles Viena-Györ para los ferrocarriles de Buštěhrad, foto: T.Kučera, NTM | Foto: T. Kučera, Museo Técnico Nacional

    La locomotora de vapor Kladno es la más antigua que se conserva en la República Checa. Fue producida en 1855 en Viena por la fábrica de locomotoras de la compañía de ferrocarriles Viena-Györ para los ferrocarriles de Buštěhrad, foto: T.Kučera, NTM|Foto: T. Kučera, Museo Técnico Nacional

  • Aza 1-0086 - Vagón salón del heredero austriaco al trono, Francisco Fernando d’Este. El vagón fue producido en 1909 por la fábrica de Ringhoffer, en el barrio praguense de Smíchov. Foto: T.Kučera, NTM | Foto: T. Kučera, Museo Técnico Nacional

    Aza 1-0086 - Vagón salón del heredero austriaco al trono, Francisco Fernando d’Este. El vagón fue producido en 1909 por la fábrica de Ringhoffer, en el barrio praguense de Smíchov. Foto: T.Kučera, NTM|Foto: T. Kučera, Museo Técnico Nacional

  • Locomotora exprés de vapor 387.043 fabricada para los Ferrocarriles Estatales Checos por la fábrica de Škoda de Pilsen en 1937. Foto: T.Kučera, NTM | Foto: T. Kučera, Museo Técnico Nacional

    Locomotora exprés de vapor 387.043 fabricada para los Ferrocarriles Estatales Checos por la fábrica de Škoda de Pilsen en 1937. Foto: T.Kučera, NTM|Foto: T. Kučera, Museo Técnico Nacional

  • La vagoneta de inspección automóvil DM 4-47.044 fue fabricada por la empresa Tatra en 1947. Estas vagonetas sirvieron para desplazamientos de trabajo en los ferrocarriles hasta finales de los años 70 del siglo XX. Foto: T. Kučera NTM | Foto: T. Kučera, Museo Técnico Nacional

    La vagoneta de inspección automóvil DM 4-47.044 fue fabricada por la empresa Tatra en 1947. Estas vagonetas sirvieron para desplazamientos de trabajo en los ferrocarriles hasta finales de los años 70 del siglo XX. Foto: T. Kučera NTM|Foto: T. Kučera, Museo Técnico Nacional

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