El Ministerio de Transportes autoriza la construcción del último tramo de la autopista D1 en Přerov
El ministro de Transportes, Martin Kupka, confirmó seis permisos de construcción para el último tramo de la autopista D1 cerca de Přerov, según informó el servidor Zdopravy.cz. Según noticias anteriores de la Dirección de Carreteras y Autopistas (ŘSD), la construcción del tramo de la D1 entre Přerov-Říkovice de 10,1 kilómetros de largo podría comenzar aún este año. Tardará unos tres años y costará 285 millones de euros. La mejor oferta más favorable para la construcción fue presentada por la asociación de empresas Strabag, Doprastav e IDS Olomouc.
La construcción del tramo se encontró con la oposición de particulares, así como de las asociaciones Krajina Dluhonice y Voda z Tetčic o la organización ecologista Děti Země, que llevaron a juicio el trazado y condiciones del tramo. Sin embargo, ahora el permiso ya tiene efectos legales.
El tramo que servirá de circunvalación de Přerov es el último que falta para completar la autopista D1 desde Praga hasta Ostrava pasando por Brno, las tres ciudades más pobladas del país, y después seguir hasta la frontera con Polonia. Hasta el momento, están en funcionamiento 366 kilómetros. La apertura de la última sección de D1 debería ayudar a resolver la mala situación del tráfico a largo plazo en Přerov, pero también desplazará parte del tráfico que va desde Brno a Olomouc.
La D1 es la autopista checa más antigua y más larga. La historia de su planificación se remonta a la década de 1930. Sin embargo, la primera sección continua de la D1 de Praga a Mirošovice no se inauguró hasta 1971.
